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Baureihe (2): 1958 black/silver
Baujahr,Farbe (2): C1
Oooregenol ist im Blinker vorne eine Zweifadenbirne, d.h. die Birne kann hell (zum blinken)oder dunkler (als Standlicht) brennen. Weil aber in Deutschland gelbes Standlicht nicht erlaubt ist, wurde das bei dir zur TÜV Abnahme abgeklemmt. Davon weiß natürlich der Lichtschalter nix, der das Standlicht einschaltet und dazu nicht die Scheinwerferklappe öffnet. Damit bleiben zwei Möglichkeiten: Klappe mit dem Override Switch öffnen oder gelbes Standlicht wieder anklemmen. Wenn's den TÜV stört, dann eben wieder abklemmen...
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...zusätzlich brennen die gelben Sidemarker und blinken dann abwechselnd mit den vorderen Blinkern.
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Habe das aber in der originalen Ausführung ohne Probleme durch den TÜV bekommen.
Konsequent zuende gedacht würde das ja bedeuten, dass man die Standlichter, wenn sie im Fahrlicht integriert werden, mit dem Pop Up Schalter kombiniert werden müßte.
Das ist auch der Grund, warum die offiziellen Europaausführungen der C5 die unsäglich billigen Plastikleuchten im Grill montiert bekommen.
Bei alten Autos sollte der TÜVler ein Auge zudrücken, da der Umbauaufwand schon erheblich wäre.
Grüße
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Na, die Mühe wird er sich gemacht haben, weil irgend so ein Graukittel das verlangt hat.
Was heißt "amerikanische Beleuchtung"? Sicherlich ist da nur eingetragen, dass hinten rote Blinker benutzt werden dürfen. Von gelben Standlichtern und sealed beams Scheinwerfern wirst Du in Deinem Schein nichts finden.
Grüße