07.08.2018, 10:40
hallo
ich fasse hier alle meine "anfängerfragen" zusammen. neuerdings habe ich ausser der aufgeladenen c5 a4 eine 2007 z06. ich habe sie nach reiflicher überlegung angeschafft, da relativ günstig und mit folgrendem ausgestattet: stoptech bremse vorne, rundstrecken-beläge, recaro sitz mit gurt und bügel, kühler, polyurethan buchsen und semislicks (pilot 2), verkürzter 5. und 6. gang und halltech mit abstimmung. angeblich sollen das 580 ps sein, aber das glaube ich nicht, die c5 ist wesentlich schneller und über 700 hat die auch nicht.
1. warum hat es am unteren lenker hinten nur auf einer seite eine verstellmöglichkeit für den sturz? hat das irgendeinen tieferen sinn? (war schon bei der c5 genauso.) bei der c5 habe ich noch an die 1.5° hinbekommen, aber hier sieht es schlechter aus. was macht man, wenn die verstellung ausgereizt ist?
gruss
roman
ich fasse hier alle meine "anfängerfragen" zusammen. neuerdings habe ich ausser der aufgeladenen c5 a4 eine 2007 z06. ich habe sie nach reiflicher überlegung angeschafft, da relativ günstig und mit folgrendem ausgestattet: stoptech bremse vorne, rundstrecken-beläge, recaro sitz mit gurt und bügel, kühler, polyurethan buchsen und semislicks (pilot 2), verkürzter 5. und 6. gang und halltech mit abstimmung. angeblich sollen das 580 ps sein, aber das glaube ich nicht, die c5 ist wesentlich schneller und über 700 hat die auch nicht.
1. warum hat es am unteren lenker hinten nur auf einer seite eine verstellmöglichkeit für den sturz? hat das irgendeinen tieferen sinn? (war schon bei der c5 genauso.) bei der c5 habe ich noch an die 1.5° hinbekommen, aber hier sieht es schlechter aus. was macht man, wenn die verstellung ausgereizt ist?
gruss
roman
