C6 springt nicht an. Lenkradschloss/Batterie?
#41
Hallo

Schwierig, wurde irgendwas umgerüstet oder zusätzlich installiert was nicht serienmäßig ist?
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#42
Hallo
hier hat der Molle was zu einem älterem Modell geschrieben weiter unten im Beitrag sind auch 
Fotos zum Thema Kabelbruch an der Leiterbahn vom Lenkradschloss 
ich meine bei Molle bist du mit deinem Fehler gut aufgehoben.
Gruß Wolfgang

http://www.corvette-germany.de/forum/vie...f=4&t=1711
animierte C4   :Burnout      C4  84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 

 

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#43
Einen Eliminator / Bypass einbauen und gut ist.

Das Thema wurde nun doch schon wirklich hinreichend bearbeitet, ... siehe auch hier => link
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#44
(20.10.2018, 12:59)MrG schrieb: Einen Eliminator / Bypass einbauen und gut ist.

Das Thema wurde nun doch schon wirklich hinreichend bearbeitet, ... siehe auch hier => link

Hallo

Wurde es das? Auch wenn zusätzlich die MKL angeht und die RKS spinnen?
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#45
Ja, weil mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit unterschiedliche Fehlerquellen. Von MKL hat er nichts geschrieben, die sporadisch leuchtende Airbagleuchte kann auf den Stecker unter dem Sitz zurückzuführen sein sofern noch kein Rückruf hierzu umgesetzt wurde, bei den Sensoren die Batterien... Ich habe die genannten Fehler alle schon durch.
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#46
(20.10.2018, 21:51)MrG schrieb: Ja, weil mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit unterschiedliche Fehlerquellen. Von MKL hat er nichts geschrieben, die sporadisch leuchtende Airbagleuchte kann auf den Stecker unter dem Sitz zurückzuführen sein sofern noch kein Rückruf hierzu umgesetzt wurde, bei den Sensoren die Batterien... Ich habe die genannten Fehler alle schon durch.

Hallo

Sorry, Airbag Lampe. Ansonsten müsste man wissen ob alle Fehler gleichzeitig aufgetreten sind. Bei bis zu 3 RKS Sensoren fast gleichzeitig die Batterien leer?
 Bin kein Freund von Zufällen.
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#47
Ich auch nicht, aber bei den Vetten wundert mich nichts mehr, leider hat er sich nicht präzise genug ausgedrückt als daraus eine Abfolge oder Abhängigkeit erkennbar wäre, aber wie gesagt die Fehler hatte ich alle auch schon und wenn man eben sporadisch auftretende Fehler nicht sofort repariert und noch weitere derartige dazu kommen, kann sowas dabei herauskommen. So war es zumindest bei mir. Erst die ewige Suche bzgl Lenkradschloss, wobei da das größte Problem war überhaupt an Infos zu kommen, dann kam sporadisch die Airbagleuchte dazu und am Ende ging die Fahrertür auch nicht mehr auf (Schloss defekt)

An Lars Stelle würde ich zuerst einmal über die VIN prüfen lassen ob der Airbagstecker schon einmal gefixt wurde und überlegen wie alt die Sensoren/Batterien sind. Beides mit 0 Euro realisierbar. (Auf den Bypass gehe ich an dieser Stelle nicht nochmal ein) Sollten die Sensoren nagelneu sein und der Stecker schon gefixt, könnte das ganze noch spaßig werden. Danach hört es sich für mich aber ehrlich gesagt nicht an und tippe nach wie vor auf eine Verkettung nerviger Umstände
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#48
Hallo Jungs,

hab mir die Bilder zum Flachbandkabel mal angesehen.
Werde also dann das Lenkradschloss untersuchen.

Sicher hat mir jemand eine kurze Erklärung wie ich den Mist raus bekomme um mir das Kabel anzusehen?
Legt der Airbag einen Fehler ab damit ich prüfen kann welchen Sitzstecker ich prüfen muss?

Danke und Gruß

Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette

1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
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#49
Hi Lars, suche mal auf YouTube nach „column lock repair/removal Corvette C6“, gut erklärt, Bj spielt da keine Rolle, ist bei allen EU Vetten gleich, egal ob 2005 oder 2013 (sry, schreibe gerade mit dem Handy)

Bzgl Airbag... unter dem Sitz sind nur zwei Stecker. Einmal für Airbag 4-adrig und ein weiterer Stecker für die Komfortelektronik. Solltest Du den Sitz ohnehin ausbauen schau Dir auch gleich die restliche Verkabelung der Komfortelektronik sehr genau an (kann je nach Verlegung an/durchgescheuert sein)

Und schreib bitte mal noch etwas dazu wie alt die Sensoren sind bzw. ob Du bereits Info bzgl Airbagstecker Rückruf hast.
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#50
Danke für den Tipp zum Ausbau.

Die Sensoren sind 2,5 Jahre alt. Wurden alle neu gemacht beim Umtsieg auf 19/20 Zoll Räder.
Ich habe noch gar keinen Rückruf an meiner Corvette gehabt.

Kann mir jemand die Teilenummer des Lenkradschlosses und des Kabels zurufen, hab den Mist im Teilekatalog (noch) nicht finden können.

Werde bevor ich jetzt los lege das Auto wieder zu zerlegen morgen mit Steppe telefonieren und ihn zur Erweiterten Garantie des Lenkradschlosses und des Airbag Rückrufs fragen.

Gruß

Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette

1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
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