Beiträge: 422
Themen: 8
Registriert seit: 09/2017
Ort: AC/D
Baureihe: C7 Z06
Baujahr,Farbe: 2017 weiß
Corvette-Generationen:
Ich habe jetzt 23.000 km drauf und habe ehrlich gesagt erst 1x den Ölstand kontrolliert. Die Wechselintervalle sind so kurz und die Prozedur so nervig, dass ich es immer "später mal" mache. Das geht bei anderen Autos trotz Trockensumpf bequemer per Display.
Macht das hier von den daily drivern (!) wirklich jemand regelmäßig?
Gruß
Stefan
Beiträge: 1.103
Themen: 37
Registriert seit: 03/2009
Ort: Recklinghausen
Baureihe: C 6 Convertible
Baujahr,Farbe: 2006 Velocity-Yellow
Kennzeichen: RE - C 606
Baureihe (2): C 3 Pace Car 25 Anniversary
Baujahr,Farbe (2): 1978 Black / Silver
Kennzeichen (2): RE - CO 378 H
Baureihe (3) : C 4 35 Anniversary
Baujahr,Farbe (3) : 1988 Triple White
Kennzeichen (3) : RE - CO 488 H
Corvette-Generationen:
Geht so lange gut, wie noch genügend Oel vorhanden ist.  Danach wird´s dann  teuer 
VG 
Andreas 
 
Beiträge: 32.040
Themen: 521
Registriert seit: 09/2003
Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Was soll denn daran kompliziert sein?
Bei warmem Motor den Ölpeilstab herausziehen, sogar mit dem Vorteil, dass man den direkt vor der Nase hat.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Beiträge: 422
Themen: 8
Registriert seit: 09/2017
Ort: AC/D
Baureihe: C7 Z06
Baujahr,Farbe: 2017 weiß
Corvette-Generationen:
(30.04.2019, 20:53)JR schrieb: Was soll denn daran kompliziert sein?
Bei warmem Motor den Ölpeilstab herausziehen, sogar mit dem Vorteil, dass man den direkt vor der Nase hat. Warum so aggressiv?
"Direkt vor der Nase" ist ein Display im Armaturenbrett. Der Ölpeilstab ist von sich aus eigentlich nie direkt vor meiner Nase.
Was daran so kompliziert ist? Zunächst muss man eine absolut ebene Fläche für das Auto finden. Mein Firmenparkplatz und mein Vorplatz zu Hause sind das nicht.
Dann muss man den warmen Motor ausschalten und 5-10 Minuten lang warten. Damit ist der ganze Vorgang schon nicht "mal eben" gemacht.
Dann das Ableseproblem, das ich auch hatte.
Angenehm oder flott erledigt ist anders.
Gruß
Stefan
Beiträge: 2.503
Themen: 35
Registriert seit: 06/2010
Hier geht es auch schon Mal etwas ruppiger zu ;-)
Beiträge: 422
Themen: 8
Registriert seit: 09/2017
Ort: AC/D
Baureihe: C7 Z06
Baujahr,Farbe: 2017 weiß
Corvette-Generationen:
(30.04.2019, 22:06)starbiker schrieb: Hier geht es auch schon Mal etwas ruppiger zu ;-) Ja, leider. Macht mich nicht nervös, aber anders wäre schöner 
Gruß
Stefan
Beiträge: 735
Themen: 12
Registriert seit: 04/2013
Ort: Baden-Württemberg
Baureihe: C7
Baujahr,Farbe: 2015, rot
Corvette-Generationen:
30.04.2019, 22:58
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.04.2019, 23:00 von popeye.)
Da hat der JR doch Recht. Was soll an so einer lächerlichen ölstandsmessung kompliziert sein?
Ob das Auto 3 grad schief steht ist völlig Wurscht .
Und wenn man mal mehrere Messungen hintereinander macht, nach zB 3,5,7 min wird man keinen nennenswerten Unterschied am Messstab erkennen.
Die elektronischen Messungen an meinen anderen Autos sind dagegen gefühlt so genau wie die Wettervorhersage
Beiträge: 17
Themen: 1
Registriert seit: 02/2018
Ort: Saarland
Baureihe: C7 Z06
Baujahr,Farbe: 2018, Watkins Glen Gray Metallic
Corvette-Generationen:
Hallo zusammen,
ich drücke den Messbereich des Ölstabs auf einen fusselfreien hellen Lappen. Man sieht dann direkt den Ölstand durch die Einfärbung auf dem Lappen.
Grüße,
Heiko
Beiträge: 32.040
Themen: 521
Registriert seit: 09/2003
Ort: Rüsselsheim
Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Stefan, Du hast noch nicht erlebt, wenn ich aggressiv schreibe! 
Aber mal im Ernst, es gibt Autos, bei denen der Ölmessstab fast 1m lang ist, tief unten im Motorraum in einem schwarzen Loch verschwindet, das man erstmal wiederfinden und das Teil knitterfrei reinfummeln muss, um die Messung zu machen.
Dagegen ist das bei den Z06en echt einfach.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Beiträge: 318
Themen: 18
Registriert seit: 04/2018
Ort: Lörrach
Baureihe: C7 GS
Baujahr,Farbe: 2018, WGG
(30.04.2019, 19:12)Stefan68 schrieb: Macht das hier von den daily drivern (!) wirklich jemand regelmäßig?
Daily Driver, knapp 17k km drauf und bis jetzt genau 1x gemessen. Muss meiner Meinung nach auch nich öfter sein.
|
