Corvette C8

[Schnuffi1501]

Das der V10 im Audi und genauso im Lambo ein thermisches Problem hat ist schon seit längeren bekannt.
Weiß nur nicht, was das mit der C8 zu tun hat. Grundsätzlich dem Mittelmotorenkonzept thermische Probleme
zu unterstellen ist Quatsch. Mein Cayman hatte keinerlei thermische Probleme und überhitzte GT4 habe ich
auf dem Ring auch nicht gesehen.
Zu den Wartekosten ist zu sagen, dass man sicherlich alle Regelwartungen im eingebauten Zustand vornehmen
kann. Ob bei größeren Aktivitäten der Motor raus muss ist zu erwarten. Sollte dann aber fix gehen und in
Anbetracht der Reparatur- Kosten zu vernachlässigen sein. --> We will see
Freue mich auf jeden Fall auf die C8

[C1-Matthias]

Wir konnten die C8 heute in Carlisle besichtigen. Das ist nochmal ein großer Sprung zur C7.































Gruß
Matthias

[C3-Mike]

Leute, wartet doch mal ab bis die ersten C8en ausgeliefert sind und die Käufer dann ihre Berichte veröffentlichen bevor ihr euch verbal an die Gurgel geht.
Im Moment ist doch alles Spekulation ob der Wagen überhitzt oder schlechte Kurvenwerte hat oder was auch immer.

[MikeG]

Wir konnten die C8 heute in Carlisle besichtigen. ...

Klasse!    Da bin ich jetzt doch etwas neidisch (was sehr selten vorkommt).  Hoffentlich geht die Wartezeit einigermaßen rum, bis endlich irgendwo in Deutschland mal eine C8 zu besichtigen ist.


Sorry, natürlich wollte ich das In-der-Luft-Zerreißen-der-C8-mit-Behauptungen-ins-Blaue nicht stören. Ich hab‘ mich halt nur kurz gefreut. 

[daabm]

Blöde Frage vielleicht, kam schon mal hoch: Der Tank ist im Mitteltunnel?

[Wesch]

Hallo

Nein, ist er nicht.
Man meinte der Mitteltunnel wäre für die Baterien der Hybriedvette.

mfG. Günther

[wolly 108]

Blöde Frage vielleicht, kam schon mal hoch: Der Tank ist im Mitteltunnel?

Der Tank liegt zwischen den Sitzen und den Hinterrädern - direkt vor der Schottwand.

Wolly #108

[goec2468]

Ob die neue C8 gefällt oder nicht ist eine Geschmacksache, da lohnt sich die Diskussion nicht.
Mir gefällt sie jedenfalls viel besser als erwartet, trotzdem gefällt mir die C7 besser, ich mag einfach die langen Motorhauben.
Was sie kann oder nicht bleibt abzuwarten, aber sie wird sicherlich etwas schneller sein als die C7 und auch sonst einiges etwas besser können.
Der Motor ist ja praktisch gleich wie der in der C7, lediglich Ansaugbrücke, Krümmer und die Nockenwelle (obwohl ich bei der Nockenwelle nicht sicher bin) sind anders, kann also als ausgereift gelten.
Trotzdem würde ich mir keines der ersten Modelle kaufen, da GM in der Vergangenheit bewiesen hat, dass in den ersten Jahren neuer Modelle immer noch einiges optimiert werden muss.
Bei der C7 hielt sich das zwar in Grenzen, aber bei der Z06 …..

[C7GrandSport]

Würde GM die C8 zukünftig nicht als Corvette verkaufen, wäre der Aufschrei der Fangemeinde weniger groß.

Dann würde eine 65 jährige Markenlegende nicht auf dem Trohn einer zwangsweisen beschworenen völlig unnötigen Grundkonzeptänderung geopfert werden.

Warum haben die Kunden in der Vergangenheit diesen Sportwagen gekauft? Warum wurde dieser zur Ikone? Weil das Grundkonzept stimmig war und genau den Erwartungen und Ansprüchen der vielen Käufer entsprochen hatte.
Irgendwann wird man erkennen, dass man 2020 ohne gegebene Notwendigkeit eine Markenikone gekillt hat. Vielleicht hätte ich mir auch eine C8 in 2-3 Jahren zugelegt, aber nicht unter dem Deckmäntelchen der Corvettehistorie. Das passt nicht.
Schlechtes Marketing und wenig Weitblick bei GM.

All die, die noch eine "real' Corvette besitzen, sollten sich freuen, den sie fahren die letzten Vertreter einer einzigartigen stimmigen Geschichte, mit herausragender Heritage und unvergleichbarer Vergangenheit.

Das wird sich mittelfristig mit Sicherheit positiv auf die Werterhaltung auswirken.

[MikeG]

... Irgendwann wird man erkennen, dass man 2020 ohne gegebene Notwendigkeit eine Markenikone gekillt hat. Vielleicht hätte ich mir auch eine C8 in 2-3 Jahren zugelegt, aber nicht unter dem Deckmäntelchen der Corvettehistorie. Das passt nicht.
Schlechtes Marketing und wenig Weitblick bei GM. ...

Im Gegenteil: Genau mit Weitblick.

Auch ich hätte mir ein Fortbestehen der Frontmittelmotor-Corvette herzlich gewünscht. Aus Sicht von GM wäre das aber völlig widersinnig - und wirtschaftlicher Unsinn: Man müsste beide Modelle parallel unterhalten und fortentwickeln, während die beiden sich beim Fahrzeugabsatz massiv kannibalisieren würden. Dass sich das nicht rechnen kann, lässt sich - leider - an einer Hand abzählen.

Man darf auch nicht vergessen, dass die Corvette-Käufer auf den relevanten Märkten tendenziell offener sind als wir in Deutschland und in der Schweiz. Man sieht ja, wie gut die C8 in den USA aufgenommen wird. Wehklagen über den Tod des Frontmittelmotors gibt es dort deutlich weniger als hier. Für die US-Amerikaner zählt viel eher der Fortschritt, den die C8 verspricht.

Ich war ja auch sehr gegen die C8 - weil ich eben auf die C7 stehe. Aber fairer Weise muss man m. E. konstatieren, dass GM mit der C8 sehr wahrscheinlich ein stattlich großer Wurf gelungen ist (falls die C8 ihr Versprechen in der fahrerischen Praxis einlöst).