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Hallo
Würdest du mir bitte mal den Werdegang dieser Arbeit erklären.
Schleifen mit was ? Bei welchen Lacksorten geht das. Aufpolieren mit was ?
Ich versuchte mal einen schlecht lackierten Opel mit Schleifpaste hinzukriegen.
War mühselig und bin nicht so sicher, ob das Ergebnis ok war.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Möin Günther,der Werdegang ist wie folgt.
Also erst mal waschen,klar.Dann schleift man die Fehlstellen,mit einem geeigneten Klotz.
Zb Läufer ,Einschlüsse ,Silikonkrater mit 1000 Körnung oder feiner.
Dann hab ich den ganzen Wagen mit 3000 Körnung mit dem Exenter Schleifer matt geschliffen.Mit einer Sprüflascher immer gut anfeuchten.
Eigentlich geht das bei allen Lacktypen,bei der C2 war jetzt alter Thermolack drauf,da musst du beim polieren aufpassen das du nicht zu heiss polierst.
Also nicht zu lange auf einer Stelle.
Ist auf jeden Fall um Welten besser als vorher,lackieren kann ich ja immer noch ,
wenn ich will.Aber ist jetzt schon gan ansehnlich.
Cu.Ulli
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Ach so,anschließend wieder aufpolieren mit feiner Schleifpaste danach Finnisch
mit dem Exenterschleifer.
Cu.Ulli
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Respekt vor so viel zeitlicher Hingabe. Da fehlt mir definitiv die Geduld.
Gerne weiter mit dem Bericht.
VG
Karsten
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16.11.2019, 14:12
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.11.2019, 14:15 von Netzpirat9.)
Auf das Schleifen mit Körnung 3000 kann auch verzichtet werden wenn man statt eines Excenters einen Rotationspolierer mit Schleifaste und harten Schwamm verwendet .Mein Tip ist die grüne Schleifpaste von 3m . Aber etwas Vorsicht und Übung schadet nicht da mit einem Rotationspolierer die Kanten schnell durchgeschliefen sind.
Gruß Timo
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Ich schleife mit 2000 Körnung matt und dann wird auch mit der grünen 3M Paste und der Roto Flex 3401 poliert. Bisher immer recht gute Ergebnisse. Besonders dunkle Lacke kann man damit gut wiederbeleben.
Gruß
Matthias
The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
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16.11.2019, 15:20
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.11.2019, 15:20 von Hermann.)
(16.11.2019, 14:12)Netzpirat9 schrieb: Aber etwas Vorsicht und Übung schadet nicht da mit einem Rotationspolierer die Kanten schnell durchgeschliefen sind.
Da die C2 und C3 sehr viele hochstehende Kanten hat, sollte man hier als Ungeübter in jedem Falle eine Exzenterpoliermaschine verwenden. Oder vorher mit der C4 üben.
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Durchschleifen oder durchpolieren ist doch nicht schlimm,gibt den Lack ein gewisses Alter.
Klar wir Deutschen wollen alle Bling bling,zähle ich mich auch dazu,aber ich hab auch schon viele Corvetten gesehen mit ,sagen wir mal Pattina.
Irgendwie auch cool.
Nur ich kenn mich😬
Aber wie sagte mal jemand,neu lackieren oder restorieren kann man immer wieder.
Cu.
Ulli
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Habe gerade die Türen in Arbeit,ein Seitenfenster hat sich aus der Schiene gelöst.Funzt wieder.
Schlösser gingen auch nicht,Schlüssel passte nicht;(
Hab ich ein bisschen angepasst😬
Leider fehlen die kleinen verbindungs Stangen zum Schloss,sonst könnte ich die Verkleidungen wieder anschrauben.
Jetzt mach ich mich mal an die Scheinwerfer,waren keine Motoren drin.Ich freu mich schon 🤮
Cu Ulli
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(16.11.2019, 16:45)V10BOY schrieb: Durchschleifen oder durchpolieren ist doch nicht schlimm,gibt den Lack ein gewisses Alter.
Klar wir Deutschen wollen alle Bling bling,zähle ich mich auch dazu,aber ich hab auch schon viele Corvetten gesehen mit ,sagen wir mal Pattina.
Irgendwie auch cool.
Jepp...ich verkaufe das mittlerweile auch als Patina...
Wobei es bei schwarz natürlich extrem auffällt wenn die Kanten hell durchkommen...
Viele Grüße...Dieter.
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