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Wie alt sind denn die Zündkabel, genau genommen, die Kerzenstecker?
Gruß Jürgen
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Hier würde Dir ein ganz einfaches, altes Werkzeug helfen, das irgendwie aus vielen Garagen verschwunden ist, und doch selbst bei neueren Fahrzeugen hilft, wo man gar nicht mehr die Zündung manuell einstellen kann.
Bei C4 LT1 und L98 Motoren haben wir so schon öfter die Kabel und Kerzen eingrenzen können, z.B. eine Werkstatt, die nur die leicht zu tauschenden Kerzen beim LT1 ausgewechselt hat, alle 8 abgerechnet hat, jedoch nur 6 davon wirklich gewechselt wurden.
Stroboskop-Lampe mit induktiver Abnahme um jedes einzelne Zündkabel legen und in die hohle Hand abfeuern. Hier sollte die Zündung dann gleichmäßig und ohne Aussetzer blitzen. Ist ein Ausrutscher dabei, kannst Du gezielt Kabel und Kerze prüfen und ggfs mit einem anderen Zylinder von links nach rechts tauschen und sehen, ob der Fehler wandert.
Viel Glück und dran bleiben!
Axel
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Hallo
Ich benutze manchmal die visuelle Mehtode, also bei abgedunkelter Garage ( nachts ) bei laufendem Motor
den Motorraum beobachten. Da dürfen keinerelei Blitzchen zu sehen sein.
Ein Zündausetzer durch abgeleiteten Funken kann man öfters sehen, wenn man nicht gerade
die Metallgeflechtummantelten Zündkabel benutzt.
mfG. Günther
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ok.
dann werde ich mal als nächstes mit meiner stroboskoplampe mal abblitzen. vielleicht ergibt sich ja was.
gruß und danke für die bisherigen rückmeldungen und tipps!
einstein
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(26.11.2019, 12:33)sparkplug schrieb: Wie alt sind denn die Zündkabel, genau genommen, die Kerzenstecker?
welchen zündkabelsatz könnt ihr mir den empfehlen? bezugsquelle??
gruß
einstein
Altern ist nichts für Feiglinge!
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Hallo Unbekannter,
wenn du mal deinen richtigen Namen nennst helfe ich dir weiter. Alle schreiben hier ihren Namen unter ihre Posts nur du nicht!
Gruß Jan
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mit Verlaub, die hat doch jeder deutsche Händler das muß man doch nicht in USA bestellen.
Gruß Jan