C3 Rahmen gerissen / unterer Querlenker
#51
(18.04.2020, 12:44)C1-Matthias schrieb: Kritischer sehe ich die Verwendung von Polybuchsen, die hatte Uli aber auch nicht.

Gruß
Matthias

Nee, Polybuchsen hab ich nicht verbaut.  Zwinkern

Und ständige Vollbremsungen hab ich bestimmt auch nicht gemacht.  Feixen

Ich habe mittlerweile auch gehört,
dass gerade dieser Schaden leider ziemlich häufig vorkommt ( und repariert wurde ) .
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#52
Moin Uli,
bei den Treffen von Corvette Fame in Valkenburg stellte jemand kpl.Restaurierte C1 C2 C3 aus in fast Neuwagen Zustand. 
Leider habe ich die Fa. nicht mehr auf dem Schirm. Die kamen mit einem alten Autotransporter.

Gefunden habe ich nur         Corvette Factory     in Netz. Da liegt auch zum reparieren ein C3 Rahmen auf dem Bock. 
Vielleicht  Interessant 

Schau mal rein.
L G Wolfgang
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#53
ob da Polybuchsen dran Schuld sind stelle ich mal in Frage. Aber breitere Reifen u. Felgenkombinationen in Verbindung mit härteren Federn und Dämpfern tragen natürlich zu solchen Schäden bei und am meisten mit einer entsprechenden Fahrweise. Nicht umsonst werden Rennfahrzeuge an entsprechenden Stellen extrem verstärkt.

Gruß Jan
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#54
Uli, du alte Pistensau! Großes Grinsen
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#55
koslowski ob da Polybuchsen dran Schuld sind stelle ich mal in Frage. Aber breitere Reifen u. Felgenkombinationen in Verbindung mit härteren Federn und Dämpfern tragen natürlich zu solchen Schäden bei und am meisten mit einer entsprechenden Fahrweise. Nicht umsonst werden Rennfahrzeuge an entsprechenden Stellen extrem verstärkt. 

Gruß Jan


Beruhen deine letzten 4 Beiträge auf Erfahrung? Ich kann es mir nicht vorstellen....................................

Deshalb würde ich an deiner Stelle mal die Finger still halten und nicht soviel Unwissenheit hier verkünden.............

Das ist ja nicht zum Aushalten und bringt nichts an Lösungen bei............
-----------------------------
Gruß Wolfgang

 Das Gehirn ist übringens keine Seife, es wird nicht weniger wenn man es benutzt. Großes Grinsen
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#56
Hallo

Zitat:So stelle ich mir das bei der Domstrebe auch vor.

Habe noch nicht gehört, dass da was abriss wegen dieser Domstrebe und die werden zuhauf montiert, weil es Sinn macht.

Ich hatte den Wagen mittig vorne aufgebockt, die Strebe verbaut, dann auf die Räder gestellt und dann die Strebe glaube es waren 3 ganze
Umdrehungen ( mit Links und Rechtsgewinde, also 6 Gewindegänge ) zusammendrehen müssen, damit die Schrauben wieder lose kamen.
Nur so als Idee, wie viel dieser gebogene Querträger  nachgibt.  Das bei jeder Bodenwelle usw.

Ich habe Platz gefunden für die Strebe mit dem BB und habe nun auch den Viscolüfter wieder verbaut.
Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Und falls jemand mal so einen Riss hat mit dieser Strebe, bitte Bescheid geben.  Soweit habe ich sowas noch nicht gehört.  Aber die Möglichkeit
eines vorherigen Unfalls, der unsachgemäss wieder gerichtet wurde durch z.B. zurückbiegen in der Gegend bleibt natürlich bestehen.

Da hilft eben nur regelmässige Kontrolle und die Hoffnung, einen eventuellen Riss im FFrühstadium zu entdecken.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#57
Eine Domstrebe bringt sicherlich was und stützt den Rahmen.
Das Crossmember wird dadurch weniger tordiert.
Das hilft dann auch den Schweissnähten mit denen das Teil mit dem Rahmen verbunden ist.

Aber dass deswegen die Stelle um die es hier geht entlastet wird halt ich für unlogisch.
Der Querlenker reisst da ständig dran herum. Da kann der Rahmen noch so steif sein, das wird da ausreissen.
An der Stelle muss einfach mehr Fleisch hin. Eine 2mm Aufdickung 10cm ringsum würde schon sehr viel bringen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#58
(18.04.2020, 13:52)zuendler schrieb: Uli, du alte Pistensau! Großes Grinsen


naja die wenigsten hier werden ihre C3 neu gekauft haben und von daher weiß man ja nie was die Vorbesitzer in den Jahrzehnten damit angestellt haben. Vielleicht war es ja ein schleichender Schaden dessen Anfänge lange zurückliegen.

Gruß Jan
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#59
(18.04.2020, 16:22)koslowski schrieb:
(18.04.2020, 13:52)zuendler schrieb: Uli, du alte Pistensau! Großes Grinsen


naja die wenigsten hier werden ihre C3 neu gekauft haben und von daher weiß man ja nie was die Vorbesitzer in den Jahrzehnten damit angestellt haben. Vielleicht war es ja ein schleichender Schaden dessen Anfänge lange zurückliegen.

Gruß Jan

Genau ,
ich war das nicht !  Feixen
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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#60
Hallo Uli,

herzliches Beileid. Du kriegst das aber wieder hin!

VG
Michel
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