09.08.2020, 15:36 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.08.2020, 15:38 von Tom21220.)
habe jetzt nochmal gemessen:
die nippel von den alten sätteln haben einen durchmesser von 7,94, das würde wie von Dranner74 angegeben dann 5/16 - 24UNF entsprechen. Die Nippel der neuen überholten Sättel haben nur noch einen Durchmesser von ca. 7,79. Ich habe eine Gewindelehre die metrisches und Whitworth 55° anzeigt. Die alten Nippel haben damit 25G und die Neuen 24G 3/16 ( s. Foto ). Weiß jemand was die Neuen jetzt als Gewinden in UNF haben?
09.08.2020, 19:01 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.08.2020, 19:03 von Tom21220.)
also die neuen haben definitiv die 24G. ich habe nochmal nachgemessen und M8x1 der Gewindelehre passt doch nicht wirklich so gut wie das 24G. was bedeutet auf der gewindelehre denn das 3/16 ?
Hallo
Ich bin mir nicht ganz sicher und man möge mich verbessern wenn es nicht so ist, aber das sind die Gewindebezeichnungen von Whitworth-Gewinde ( Regelgewinde).
Z.B.
3/4 Whitworth Steigung 10 Gang
7/8 ...............9Gang
1/4 ................20Gang
Usw.....
habe jetzt die speed bleeder verbaut mit 5/16. ist jetzt dicht und entlüftet. pedal geht jedoch nicht von alleine ganz zurück. ich habe mal ein video gemacht, ich kann mit der hand das pedal drücken bis es widerstand bekommt, also druck aufbaut. in dieser stellung bleibt es stehen und man muss es dann etwas ziehen und es springt in die ausgangsstellung zurück. was kann das sein? die maße der kolbenstange des bkv etc. habe ich genauso übernommen wie vom vorherigen, das müsste alles genauso sein wie vorher.
P.s. wie kann man hier ein video hochladen, oder gegen nur bilder?
Bin kein Spezie, aber die Videos, wenn ich mich recht erinnere, sind meistens üver einen Youtube-Link.
mfG. Günther
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GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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