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(05.09.2020, 18:22)Ing.M.Frank schrieb: Richtig, aus oben genannten Gründen... Es stellt sich ja schon allein die absolut rationale Frage, warum dann manche Hersteller so "blöd" sind und für ihre Räder ein Teilegutachten, geschweige denn ABE anbieten, in der die Auflage A01 oder A02 steht und das Ganze dann trotz TGA/ABE begutachtet und eingetragen werden muss. Ist ja dann schön doof der Hersteller wenn er die zusätzliche Odyssee inkl. Mehrkosten durchläuft, weil der Kunde zahlt ja pauschal dann die 90€ für die Abnahme nach §19(2) oder im besten Fall 50€ für die Abnahme nach §19(3) ja trotzdem. Dann würde ja immer ein Festigkeitsgutachen reichen.
Ich denke das ist genug Theorie, habe es erläutert wie es rechtlich aussieht, das kann jeder selbst beurteilen.
Ist doch absolut in Ordnung, wenn es einen aaS(mT), gibt der es stress- und schmerzfrei begutachtet. Dann kann man die Leute ja da hinschicken, sei jedem gegönnt. Finde ich positiv wenn du mit deinen angebotenen Rädern dem Kunde versichern kannst, dass er diese problemlos eingetragen bekommt. Dann weiß der Kunde, dass alles passt und was ihn erwartet.
Gruß Martin
Nicht das Teilegutachten ist mit hohen Kosten verbunden, sondern die Festigkeit. Das ist überhaupt die Grundlage für alles. Danach musst für das TG einen Anbauanfall für genau diese Maße haben und das ist öfters nicht gegeben + sehr oft auch kein QM beim jeweiligen Vertrieb. By the Way eine ABE für Räder welche für die C5, C6, C7 etc. habe ich auch noch nicht gesehen. Max. ein TG. Aber Back to Topic...
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07.10.2020, 11:27
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.10.2020, 11:28 von MikeG.)
Ich platze mal kurz mit einer hilflosen Frage in den thread...
Für die C7 Grand Sport (MY 2019) brauche ich hinten zwei neue 335er-Reifen (Michelin Pilot SS). Weil ich schon die Winterräder drauf habe und die Sommerräder eingelagert sind, kann ich leider die genaue Bezeichnung der Reifen nicht nachsehen. Liege ich richtig damit, dass das hier die korrekten Reifen-Angaben - für die originalen Runflats - sind?
Michelin Pilot Super Sport ZP 335/25 ZR20 99Y
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@MikeG
die Bezeichnung ist richtig.
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Lieben Dank, Werner, für die schnelle Antwort.
Dann muss ich während der nächsten Wochen mal schauen, wann ich zu einem erträglichen Preis welche finde...
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Ich denke das wird nur über einen Import aus den Staaten gehen.
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(31.08.2020, 23:16)Chevyvette90 schrieb: An den schwarzen OEM Felgen habe ich mich mehr oder weniger "satt gesehen"
Was für Alternativen (außer Schmidt) gibt es bzw. welche Hersteller bieten Felgen mit ABE/Gutachten für die Stingray an?
Wäre Schmidt generell ne gute Alternative? Da sprechen mich einige an, oder ist das "billig Zeug"?
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Die Schmidt Felgen sind schon gut.
Es gibt leider kaum Alternativen.
Das lohnt für die Felgenhersteller nicht wegen der geringen Stückzahlen die zu vermarkten wären.
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(22.10.2020, 16:30)Molle schrieb: Die Schmidt Felgen sind schon gut.
Es gibt leider kaum Alternativen.
Das lohnt für die Felgenhersteller nicht wegen der geringen Stückzahlen die zu vermarkten wären.
Ok gut zu wissen, danke dir. Bin am liebäugeln mit einer C7 Stingray inklusive Geiger Paket, aber die schwarzen OEM Felgen sind irgendwie nicht meins. Mich wundert, dass man jetzt so überwiegend viele schwarze Felgen sieht bei all diesen Autos und zwar ungeachtet welche Aussenfarbe der Wagen hat.
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Bei ebääy bietet ein Händler Felgen u.a. für die C7 an die mir gefallen würden. Laut Aussage der Fa. wäre TÜV/Eintragung bei denen im Haus kein Problem. KLICK
Was mich stutzig macht ist der "falsche" Lochkreis von 120
Das trägt "offiziell" so kein Prüfer ein, oder?
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Ich kann mir nicht vorstellen das für diese Felgen ein Teilegutachten existiert.
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