Drehzahl im Kaltstart zu hoch?

[Dranner74]

Guten Morgen

Meine Lady macht mir im Kaltstart zu viele Umdrehungen.
1800 U/min.
Finde ich etwas heftig für meinen Geschmack.
Was ist den normal im Kaltstart?

Wie kann ich die runterregulieren, Serienvergaser Quadrajet.
oder bekomme ich eine Anleitung für den Vergaser auf Deutsch? 
Gruß

[daabm]

Eine deutsche Anleitung gibt es m.W. nicht - vielleicht hilft das hier: https://www.hemmings.com/stories/article...adjustment
Ansonsten gibt's auch jede Menge YT-Videos zum Thema "Rochester Quadrajet Choke Adjustment".

[78er_pace]

https://www.corvetteforum.de/showthread....ufdrehzahl

[Dranner74]

Hi

danke schon mal für die Infos.
Ich hatte den Link hier gefunden: 
 
 https://www.fette-vette.de/files/c3-verg...eutsch.pdf

Deshalb dachte ich es gibt irgendwo eine Lektüre auf Deutsch.
In Englisch bin ich nicht so fit.

[kalle1]

Hi, hast du E-Choke? Dann reguliert sich das doch von selbst runter sobald Temperatur rein kommt. Die DZ  ist doch in kaltem Zustand immer höher oder auch wenn sie warm ist?
Wie hoch war sie denn sonst?
Was natürlich sein kann ist dass dein Choke hängt, hatte mal das selbe Problem nur umgekehrt, das lag auch am Choke, neu eigestellt und gut war.
Gruß Kalle

[Dranner74]

Hi Kalle

Wie gesagt 1800 U/min finde ich zu hoch.
Wo ran das jetzt liegt weiß ich noch nicht.
Ich meine sie hätte Anfang des Jahres nicht so hoch gedreht, so ca. 1500U/min.
Wenn ich eine Fahrstufe einlege geht die Drehzahl runter auf 800U/min.
Wenn ich in P oder N schalte wieder rauf.
Ich konnte sie leider dieses Jahr nicht fahren, deswegen kann ich leider jetzt momentan auch nicht sagen wann der Choke raus geht.
Wann müsste der denn rausgehen? Zeit ? Temperatur?
Müsste E-Joke sein.
Deshalb hätte ich ja gerne irgendwie ein Buch (wie erwähnt in Deutsch)drüber. 

Gruß

[kalle1]

Hi, Vergaser rechte Seite (Beifahrer) ist so eine runde schwarze Dose, wenn da Kabel ran geht ist elektrisch, müßte bei deinem Bj. eigentlich elektrisch sein. Wie gesagt , ich hatte das auch mal nach der Winterpause. Da ist neFeder drin die sich erwärmt und die Klappe am Vergaser öffnet. Die Feder kann sich ermüden , dann mußt die Dose leicht drehen um die Feder wieder leicht zu spannen .
Lass mal 2 Min. laufen und gib dann kurze Gasstöße dann müßßte mit steigender Temperatur die Drehzahl runtergehen und schau auch mal ob die Klappe leicht läuft , kann sich verhaken, zumal nach der langen Standzeit kann das schon mal passieren, ist bestimmt nichts großes. Meine hat kurz bis zu 2000 wenn ich sie anlasse ist aber nur ganz kurz dann geht sie schrittweise runter bis zu den normalen 850U/min.
Bin mir sicher dass das am Choke liegt.

[kalle1]

Was hast du für ne Vergaser Nr. ? ist der Original?

[Dranner74]

Hallo Kalle
Danke für die Info.
Ja die schwarze Dose ist bei mir auch dran so wie auf dem Bild.
Vergaser müsste Original sein.
Nach der Nummer schaue ich heute Abend.
Gruß

[Dranner74]

Hier mal Bilder

https://www.bilder-upload.eu/bild-657665...5.jpg.html

https://www.bilder-upload.eu/bild-bdd91d...1.jpg.html

https://www.bilder-upload.eu/bild-6a7ee5...7.jpg.html

Gruß