Bremssättel überholen
O-Ringsätze gibt es bei corvette America (Toppflight)
O ringsätze mit kolben bei den üblichen US-Händlern
Bei Rockauto gibt es nur lipseals und Kolben dafür.

Bei meinen Bremssätteln waren Edelstahlbuchsen eingesetzt. Die hatten unterschiedliche Innendurchmesser. Waaas?   Die neuen Kolben haben teilweise nicht gepasst und mussten im 10tel mm Bereich abgedreht werden. Da gab es im Reparaturmanual auch Angaben für das Kolbenspiel in der Bohrung.

Für den Einbau mit Lipseals ist eine passende Hülse, mit selbem Innendurchmesser wie die Bohrung im Bremssattel, sehr hilfreich. Dann können die Kolben in Sekundenschnelle eingebaut werden ohne die Dichtung mit Schraubendreher oder ähnlich in die Bohrung zu fummeln. Einfach den Kolben in die Hülse setzen und die Hülse auf der Bremssattelbohrung platzieren und Kolben von der Hülse aus in die Bohrung drücken.

[Bild: 40096289tr.jpg]

[Bild: 40096292mj.jpg]
viele Grüße
Christian
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Hallo

Zitat:Bei meinen Bremssätteln waren Edelstahlbuchsen eingesetzt. Die hatten unterschiedliche Innendurchmesser.

Wow,  das ist das 1ste mal, dass ich sowas lese.
Ich habe bereits 3 verschieden Sätze Bremskolben in den Händen gehalten, die Edelstahlbuchsen waren immer gleich.
Da gabs doch keine Unterschiede von 65 bis 82 .

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Die sind bestimmt gestroked Zwink
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Ich war auch sehr "erstaunt". Aber wer weiss schon, was der Bremssattelüberholer in USA so gemacht hat. Die neuen Kolben haben nur in einer Sattelhälfte gepasst. Die anderen waren teilweise 0,4mm zu eng. Die neuen Kolben waren maßhaltig. Die alten verbauten Kolben hatten auch unterschiedliche Durchmesser.
viele Grüße
Christian
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Na ihr macht mir ja Mut....
Ich hab an einem Kolben mal geschaut. Ließ mir einfach keine Ruhe.
Es sind Lippendichtungen verbaut. Dann werde ich mal auf die Suche nach einem kompletten Überholungssatz auf O-Ringe gehen. Am besten wo auch die Schrauben und Entlüftungsnippel dabei sind. Hab bisher aber nur welche in den USA gefunden.
https://www.corvettepacifica.com/product...ers-65-82/
Ob es so ein Satz auch in Deutschland vorrätig gibt?
Bremsen ist die sinnlose Umwandlung wertvoller Geschwindigkeit in nutzlose Wärme.  OK!
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Der Jürgen Bien hatt das Zeug bestimmt da.
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(16.12.2020, 16:53)Dranner74 schrieb: Der Jürgen Bien hatt das Zeug bestimmt da.

Der Bernd Janssen vom Stinray´s Shop auch ,
einfach mal anrufen.  Zwinkern
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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Danke!... dann werd ich mal telefonieren. ;-)
Bremsen ist die sinnlose Umwandlung wertvoller Geschwindigkeit in nutzlose Wärme.  OK!
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(16.12.2020, 16:04)öltaucher schrieb: Die neuen Kolben haben nur in einer Sattelhälfte gepasst. Die anderen waren teilweise 0,4mm zu eng.

Du Glücklicher.
Ich hatte schon gebuchste Bremssattel in der Hand, da sind die neuen Kolben mit reichlich Spiel reinflutscht, dem entsprechend waren sie dann auch "dicht".  Waaas?
Und ja, die O-Ringe waren montiert.  huahua
Abdrehen geht, draufdrehen leider nicht wirklich.
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Ich hab mir über die Kolben mal Gedanken gemacht.
Wäre es nicht sinnvoller die Kolben mit zwei hintereinander sitzenden Dichtringen auszustatten?
Solche Kolben anzufertigen wäre ja kein Hexenwerk.

Gruß
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
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