Für Fachmänner wohl eine einfache Frage

[Reckwem]

Hallo

Ich habe seit längeren, das heisst etwas mehr als drei Jahre diese Porschebleche an den hinteren Bremssätteln verbaut. Seit dem ist Ruhe. Was mich gestört hat, ist ein lästiges Klappern beim Überfahren von Unebenheiten. Ich habe letzten Sommer diese Bleche nun auch an den vorderen Bremssätteln montiert. Jetzt klappern die Bremsbeläge auch nicht mehr beim Überfahren von Unebenheiten. Also ich finde diese Bleche super, sind zwar etwas teuer, aber wenn`s hilft...

Gruss
Marcel

Hallo Marcel,
mich nervt dieses Gequietsche seit Langem und würde auch die Bleche einbauen wollen.
Hast Du zufällig die Teilenummern der Bleche? 

Danke Dir und Gruß 
Markus

[Oeli]

Hi Markus,

schau doch mal in meinen gestrigen Beitrag von 18:16 Uhr und folge dem Link.

[chillycheeese]

Mach meine auch beim Bremsen. Wenn ich das Pedal los lasse verschwindet es... Manchmal.

Hört sich fast wie Vogelgezwitscher an. Da kriege ich immer Frühlingsgefühle auch im Winter.

[Reckwem]

Hi Markus,

schau doch mal in meinen gestrigen Beitrag von 18:16 Uhr und folge dem Link.

Super, danke Dir! 
Habe ich glatt übersehen...

[Didi_HB]

Vielen Dank für Eure Antworten.  
Dann habe ich ja einige Ansatzpunkte.

Wenn ich es gefunden habe, werde ich berichten

Gruß
Didi

[Mikelonia]

Bock die doch mal hinten auf und dann lässt Du die Räder drehen. Manuell oder auch über den Motor und hörst ob sie jetzt dieses Geräusch macht und woher es kommt. Vielleicht hast du Glück ...

[Oeli]

Bock die doch mal hinten auf und dann lässt Du die Räder drehen. Manuell oder auch über den Motor ...

... aber nicht mit freihängenden Rädern. Soll wohl nicht so gut sein

[Mikelonia]

Bock die doch mal hinten auf und dann lässt Du die Räder drehen. Manuell oder auch über den Motor ...

... aber nicht mit freihängenden Rädern. Soll wohl nicht so gut sein

Ein paar Umdrehungen wird das schon aushalten. Der soll ja keine halbe Stunde drehen lassen

[daabm]

Ich würd's anders formulieren: Nach ein paar Umdrehungen sind die Kreuzgelenke hinüber...
Schau mal in Youtube bei der V8 Lounge von Andi vorbei, der hat ein schönes Video dazu gemacht - wenn Du das machen willst, mußt Du die Trailing Arms aufbocken, damit das Auto "normal eingefedert" ist. Ausgefedert gehen die Kreuzgelenke auf Anschlag und drücken sogar das Rad hoch.

[Wing-Mike]

Ich hatte das gleiche Problem. Die Geräusche nahmen zu. Letztendlich half nur der Austausch der Kreuzgelenke. Danach war Ruhe.