Beiträge: 82
Themen: 19
Registriert seit: 05/2012
Ort: Deutschland
Baureihe: C 3
Baujahr,Farbe: 1975 white
Baureihe (2): 1969, black/creme
Baujahr,Farbe (2): Buick Riviera
Baureihe (3) : 1977, black/black
Baujahr,Farbe (3) : C 3
Corvette-Generationen:
@ TBAI: Das sieht nach einem sehr sauberen Aufbau aus, Kompliment
@ Zuendler: Ich verstehe was du meinst. Ich meinte mit "Motor lässt sich anheben", dass ich unter dem aufgebockten Wagen liegend, gegen die Ölwanne presse (nur mit den Händen natürlich!) und dann der Motor mitsamt der Motorlager sich anheben lässt, so als wären die beiden Bolzen, die die Motorhalter mit den Auflagen am Vorderachskörper/Rahmentraverse verbinden, nicht fest oder die Öffnungen wo die Bolzen durchgeschoben werden, zu groß.
Keinesfalls ist Spiel in den Gummilagern selbst. Das konnte ich feststellen.
-Zur Keilriemenlänge: Kürzere getestet (war dann kein Originalmaß mehr)-keine Abhilfe.
-Zum Durchmesser der Riemenscheibe: Hat jmd einen Vergleichswert? Ich habe meine Pumpe aus meiner 75 er zum Vergleich, aber das ist mir zu unsicher...
Niveau sieht nur von weit unten aus wie Arroganz. (Klaus Kinski)
Mit einer guten Corvette ist es wie mit der Welt-man darf sie für eine Zeit nutzen, muss sie dafür aber erhalten für die nächsten Generationen. (ich ;-P )
Beiträge: 11.952
Themen: 303
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
Zitat:Original von TheVette75
..und dann der Motor mitsamt der Motorlager sich anheben lässt, so als wären die beiden Bolzen, die die Motorhalter mit den Auflagen am Vorderachskörper/Rahmentraverse verbinden, nicht fest oder die Öffnungen wo die Bolzen durchgeschoben werden, zu groß.
Das soll so natürlich nicht sein. Die Löcher sind passend zu den Schrauben mit wohl 1mm Spiel.
Sollte da jemand dünnere Schrauben eingesetzt und diese dann auch nicht richtig angezogen haben?
Das wäre auf jeden Fall zu prüfen.
gruss,
zuendler
Beiträge: 82
Themen: 19
Registriert seit: 05/2012
Ort: Deutschland
Baureihe: C 3
Baujahr,Farbe: 1975 white
Baureihe (2): 1969, black/creme
Baujahr,Farbe (2): Buick Riviera
Baureihe (3) : 1977, black/black
Baujahr,Farbe (3) : C 3
Corvette-Generationen:
@ zuendler: Danke Dir, ich werde das checken. Dafür muss ich natürlich erstmal die Bolzen rausbekommen
Ich werde vom Ergebnis berichten.
Hat denn noch jemand die Maße eines 77 er Servoriemenscheibchens?
Niveau sieht nur von weit unten aus wie Arroganz. (Klaus Kinski)
Mit einer guten Corvette ist es wie mit der Welt-man darf sie für eine Zeit nutzen, muss sie dafür aber erhalten für die nächsten Generationen. (ich ;-P )
Beiträge: 105
Themen: 12
Registriert seit: 02/2018
Ort: Frohburg
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1976
Corvette-Generationen:
16.04.2022, 10:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.04.2022, 10:22 von Ingolf996.)
Hallo ins Forum .
Ich würde gerne mal wissen wie viel Abstand die Riemenscheibe der Servopumpe zum Rahmen hat
Bei meiner sind es ca. 1mm . Ich habe das Auto so im Juli übernommen daher weiss ich nicht ob das so sein darf .
Der Keilriemen ist ordentlich gespannt , die Pumpe zwitschert aber beim scharfen einlenken trotzdem .
Keilriemen zu lang ? Motorlager ?
Gruß Ingolf
Beiträge: 4.057
Themen: 421
Registriert seit: 09/2010
Ort: Sachsen
Baureihe: C 2 convertible
Baujahr,Farbe: 1965 gelb
Baureihe (2): 1972 orange
Baujahr,Farbe (2): C 3
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
Hallo,
welcher Motor? welche Servopumpe? alles Serienmäßig? Bilder?
Grüße
Udo
Beiträge: 85
Themen: 0
Registriert seit: 08/2021
Ort: Aargau,Schweiz
Baureihe: C3 Mc Burnie Daytona
Baujahr,Farbe: 1979 ,Rot
Baureihe (2): Bitter CD 327
Baujahr,Farbe (2): 1974 ,Orange
Hallo Ingolf
Der Motor bewegt sich -1mm Abstand ist zu wenig.Du brauchst den nächstkürzeren Keilriemen.Dass die Motorenlager derart ausgelutscht sind halte ich für weniger plausibel.
Gruss,Andy
Beiträge: 105
Themen: 12
Registriert seit: 02/2018
Ort: Frohburg
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1976
Corvette-Generationen:
Ich habe mir das noch mal angesehen.
Ein kürzerer Keilriemen wäre gut dann würde aber der Riemen der Lima an der Servopumpe schleifen denn dort sind auch nur 2 mm Luft .
Vielleicht trotzdem erst mal beide Riemen neu machen ? Die hier sind keine 4tsd Mls drauf .
Beiträge: 85
Themen: 0
Registriert seit: 08/2021
Ort: Aargau,Schweiz
Baureihe: C3 Mc Burnie Daytona
Baujahr,Farbe: 1979 ,Rot
Baureihe (2): Bitter CD 327
Baujahr,Farbe (2): 1974 ,Orange
Habe gerade bei meiner 79er gemessen.Abstand Riemenscheibe Servo mit 147mm Durchmesser zum Rahmen ca.5mm.
Abstand Keilriemen Alternator zur Pumpe 30mm.Alternatorscheibe hat 68mm Durchmesser.Meine Kurbelwellenscheibe hat 170mm Durchmesser bei der Servo und 190mm beim Alternator.Vielleicht hilft dir das.
Gruss
Beiträge: 105
Themen: 12
Registriert seit: 02/2018
Ort: Frohburg
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1976
Corvette-Generationen:
Danke für die Angaben die Durchmesser der Riemen Scheiben sind bei mir genau so.
Montiert ist jetzt ein Dayco 15360 11A0915 .
.Jetzt müsste ich wissen welcher etwas kürzer ist, mit sowas habe ich mich noch nicht befasst.
Beiträge: 891
Themen: 9
Registriert seit: 05/2020
18.04.2022, 22:42
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.04.2022, 22:44 von Abe Simpson.)
Na ja, der wird wohl 915mm haben. Dann muss der neue wohl etwas kürzer sein. Zu kurz ist aber auch wieder schlecht. Am besten zwei oder drei in verschiedenen Längen bestellen und probieren.
|