Weißer Rauch und süsslicher Geruch im Motorraum nach Zündkerzenwechsel

[Wesch]

Hallo

Dass neu verbaute Teile mal etwas dampfen und riechen , besonders wenn die heiss werden, wie z.B. die Zündkerzenstecker, ist fast normal.
Einfach mal alles durchchecken wie bereits von den Vorpostern beschrieben.
Besonders die Zündkerzenkabel noch mal richtig durchchecken, ich hatte auch mal 2 verwechselt, obschon ich mehrmals kontrollierte. Wenn man was im Kopf hat, ist es schwer das los zu werden ohne 2te Meinung.

MfG. Günther

[TDESK]

Wow, vielen Dank für eure ganzen Tipps und Hilfestellungen. Ich bin jedes Mal aufs neue wirklich glücklich, das Forum entdeckt zu haben. So viel Hilfestellung ist für mich nicht selbstverständlich. Ich werde alle Tipps auf jeden Fall am Wochenende angehen. Zündung einstellen lassen, Kerzen überprüfen, Kabel checken und Kühlwasser checken.

Ich hoffe nur mir ist kein Zylinder um die Ohren geflogen, weil die Kabel wohl teilweise nicht korrekt an der Spule wahren.

Ich halte euch auf dem Laufenden!

LG Torben

[TDESK]

PS: Zündung lief und läuft nie lange ohne Motor. Hab nach der weißen Wolke auch direkt wieder ausgeschaltet. Bei dem Fächerkrümmer und dem Zündkabel, sind schon sehr lang teilweise, werde ich heute mit Kabelbinder alles absichern.

LG
Torben

[zuendler]

Zündkbel sollen nicht lange dicht parallel verlegt werden, sonst kann auf den benachbarten Kabel Strom induziert werden.
So als Info.

[perlen]

So allgemein kann ich da nicht ganz folgen.
Also, induziert wird soviel mir bekannt ist Spannung?
Und was passiert dann  in den verchromten Zündkabelkanälen, zB. Bei der C 2?

[TDESK]

Soo. Direkt die Zeit genutzt und geschaut was Sache ist.

Die gute Nachricht vorab: die Vette fährt insgesamt, habe gute 30 Minuten getestet.

Kein weißer Rauch mehr. Heißt für mich, es muss was mit Kühlflüssigkeit oder die neuen Kabel wie auch immer gewesen sein.

Ich kann auf jeden Fall ausschließen, dass es irgendwo brennt oder kokelt.

Die schlechte Nachricht: die C3 ist maximal unruhig. Eigentlich sollte ja das Gegenteil eintreffen, mit neuen Kabeln und Kerzen, aber sie ist gerade im Leerlauf nur am Schütteln.

So stark, dass meine Beine mit zitterten, und zwar sichtbar. Ich hab dann beim Carport Motorhaube geöffnet und gehört, dass ein permanentes Geräusch vom Zündverteiler abgegeben wird.

Ich kann es mit dem typischen Zischen oder Summen vergleichen, was man als Person hört, wenn eine Straßenbahn vorbeifährt und die elektrischen Kontakte an die Stromkabel darüber kommen.

Ich kann morgen noch die alten Zündkabel testen, was sehr ärgerlich ist, aber es könnte auch was an dem Zündverteiler sein?

Kann ich bei diesen Geräuschen zumindest die Zündkerzen ausschließen oder darf ich da auch noch mal ran O_o

Was meint ihr?
LG Torben

[zuendler]

@Udo: Spannung wird induziert, ergibt aber auch gleich einen Stromfluss. Das passiert auch in den originalen Blechkästen. Nur ist die originale Zündanlage wohl nicht stark genug eine Zündung über das benachbarte Kabel zu induzieren.

@Torben: erstmal Zündung einstellen. Wie das geht wurde hier schon 99mal beschrieben.
Lustig, dass mal einer das Bruzzeln im Verteiler hören kann, das Auto scheint ziemlich leise zu sein hahaha.
Es ist ja nur logisch, dass der Strom vom Finger auf die Kappe als Lichtbogen übertragen werden muss, das macht Geräusche.
Und deswegen nutzen sich auch die Kontakte ab.

[perlen]

Man kann auch, wenn der Motor kalt gestartet ist, mit einem IR Thermometer an den einzelnen Auspuffkrümmern messen ob sie sich gleichmäßig erwärmen,
so kann man gut feststellen ob ein Zylinder nicht richtig arbeitet.

[TDESK]

Werde mir heute Zündung und Auspuff anschauen. Danke euch!

[TDESK]

PS: Das Bruzzeln hab ich vorab definitiv nie gehört daher auch meine Verunsicherung warum plötzlich so laut hörbar, als wäre das etwas nicht in korrekt.