Ich stelle mich vor!
#11
Gibt es Underground Racing und Jörg noch?
Gruß, Alex

In a world of compromise, some men don´t.

Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#12
Ja, beide gibt es noch!
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#13
So, die Endschalldämfer sind im Original drauf,
man war das eine scheiß Arbeit,
Der rechte hat sich sowas von gesperrt.
Das war das erste mal an der C6, jetzt weiß ich wie es geht.
Elektrokühler habe ich raus gemacht, Stoßdämpfer und Querlenker vorne links und rechts oben gelöst.
Morgen vordere Achse raus und Balancer und Riementrieb mit Spannrollen und Simmerring erneuern, Ölwechsel natürlich gleich mit und die Platikabdeckung dahinter entfernt, um das Schwungrad zu sperren, Danke Molle!

Auf jeden Fall war der Auspuff keine Marke, er ist im Eigenbau zusammengeschweißt!

Wer ihn haben möchte, 50 Euro 😂

Ralf
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#14
Hallo Ralf,
freut mach das es funktioniert.
Schöne Grüße,
Molle Prost!
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
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#15
Hallo Molle,
bei den Querlenkern oben sind Unterlegscheiben drunter, rechts ist mir aufgefallen das jeweils zwei Unterlegschrschrauben drunter sind und links jeweils eine. Ist das normal?

Und danke für die Tips!

Ralf
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#16
Ja,sollte auch wieder so montiert werden.
Das erleichtert nachher die Einstellung der Achsgeometrie,speziell für den Nachlauf.
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#17
Vielen Dank!
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