Erfahrungen zum Holley 650CFM Vergaser 4175 Spread Bore Quadrajet™ Style
#11
Der Auftrag war Zündung prüfen / einstellen , eventuell Verschleissteile ersetzen.(war ok )
Vergaser prüfen / einstellen , Kaltstart in Ordnung bringen , Verbrauch ? Dazu hatte ich einen kompletten Überholsatz beigelegt, der wurde aber nicht gebraucht .
( laut Aussage nicht nötig )

Anscheinend ist der Streat Warrior ein Säufer .? Deashalb die Idee einen anderen Vergaser einzubauen.

Nur was für einen ?
  Zitieren
#12
(06.09.2023, 10:37)Ingolf996 schrieb: Anscheinend ist der Streat Warrior ein Säufer .? Deashalb die Idee einen anderen Vergaser einzubauen.

Nur was für einen ?

Z.B. den, den ich dir angeboten habe.  Feixen Zwinkern
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
  Zitieren
#13
(06.09.2023, 10:11)MiSt schrieb: Die Energie, um eine Vette auf der Landstraße oder bei 110km/h auf der AB zu bewegen ist - von Fahrstilabweichungen abgesehen - immer gleich. Somit muss die Energie der sinnlos verheizten soundsoviel Liter Sprit weggekühlt werden, was sonst nicht sein müsste. Die Marge zum möglichen Kollaps des Kühlsystems z.B. bei heißer Umgebung und Stau wird dann eben kleiner :-(.

Die Energie geht da hauptsächlich zum Auspuff raus, kann bis zu glühenden Krümmern führen, ohne dass das an der Kurbelwelle mehr an kommt.

Zum Vergaser: Der Edelbrock 1406 ist als gutmütig out of the box bekannt. Darum wird der oft genommen.
Holleys sind was für die sportlicheren Anwendungen, genehmigen sich unter Umständen etwas mehr und müssen ggf. auf den Motor angepasst werden.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#14
Ich habe den 1406 von Ulli gekauft.

Was muss ich beachten wenn ich den Vergaer montiert habe .
Erst mal etwas befüllen und dann einfach mal starten ?
Leerlaufdrehzahl einstellen und Probefahrt ?
  Zitieren
#15
Draufschrauben und schauen, ob der Motor anspringt. "Normalerweise" gibt's da nix einzustellen außer vielleicht Leerlaufdrehzahl.
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#16
Noch eine Frage .
Neben dem Gehäue von e-Choke etwa bei Fünf Uhr ist ein Loch wo der Vergaer ordentlich
Luft zieht .
In der Bechreibung finde ich dazu nichts .
Hält man das mit dem Finger zu geht die Leerlaufdrehzahl etwas runter .
Soll der dort etwa ungefilterte Luft ziehen dürfen ? Kommt mir komisch vor .
  Zitieren
#17
Bilder helfen immer 😎
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#18
Und nein, soll er nicht.
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#19
https://i.postimg.cc/XvzsV52S/edelbrrr.jpg

hier mal ein Bild
  Zitieren
#20
Um die Eingangsfrage zum Holley 4175 Spread bore zu beantworten. Den hatte ich mal vor 10 Jahren für meine damalige 70er 454 gekauft.
Obwohl der etwas kleiner war als der originale Rochester lief die Vette damit perfekt.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Quadrajet Vacuumanschlüsse beliebig tauschbar????? oll-doll 5 718 20.11.2024, 15:27
Letzter Beitrag: oll-doll
  Vergaser Rochester Quadrajet ZWAJ 22 3.231 09.11.2024, 10:17
Letzter Beitrag: V8Lounge
  Braune Brühe - Rostschutz zum Frostschutz? C3-Fritz 21 2.736 26.10.2024, 01:05
Letzter Beitrag: C3-Fritz
  Wie hört es sich an wenn Vergaser überkocht ? Suschi87 9 1.932 02.09.2024, 22:10
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Edelbrock Vergaser, aber welcher ist der richtige? shark69 2 1.076 10.08.2024, 19:46
Letzter Beitrag: shark69

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de