Man kann undichte Stellen auch mit leichtem Überdruck und Rauch finden.
Da gibt es sehr interessante Konstruktionen...
Wäre doch was für regnerische Wintertage.
Wenn man einen handelsüblichen Kompressor besitzt wie man ihn beim z.B. Bauhaus kaufen kann, kann man die Saugseite vom Zylinder anzapfen.
Dann noch einen Vakuumtank eines Autos vom Schrott oder ebay, ein Rückschlagventil in der Saugseite und ein Kugelhahn Richtung Prüfling und schon habe ich eine starke Vakuumquelle die einige Tests zulässt ohne dass der Kompressor läuft.
Been there, done that.
Hallo,
Sorry Überdruck scheint mir nicht geeignet, da die Steuerungen auf Unterdruck ausgelegt sind und Überdruck kann zum Beispiel die Verbindungen lösen und die Ventile beschädigen.
Gruß
Peter
(29.10.2023, 13:21)zuendler schrieb: Mit einer Handpumpe kann man nur einzelne Dosen usw. prüfen, aber nicht alles auf einmal.
Das System ist groß und hat überall kleine Lecks je nach Pflegezustand. Da kommt man mit der Handpumpe nicht weit,
zumal man nicht gleichzeitig pumpen und Fehler suchen kann.
Okay, dann nochmal wie schon in meinem verlinkten Beitrag hier meine Erfahrungen.
Ich war allein in einer stillen Garage. Einfach Unterdruckanschluss an der Spinne abgezogen und Spritze angesteckt und Unterdruck erzeugt, dann hörte man schon ein leichtes Zischen ....
Wenn man die Ecke halbwegs lokalisiert hat, kann man die einzelnen Bauteile prüfen. Naklar kann ich mir auch für 130 Euronen so eine Pumpe kaufen, aber ... Nö!
Kann ja auch jeder machen, wie er will.
Druck würde ich auch lieber nicht aufs System geben und bei der Handpumpe sollte man auch etwas Gefühl mitbringen. Aber wie Markus schon schrieb, da System ist groß, da sollte eher nichts passieren.
Da hast du Recht.
Habe ja auch leichter Überdruck geschrieben 😉.
Also eher so als ob man Zigarettenqualm selber rein pustet.
Durch den austretenden Rauch ist die Undichtigkeit leichter zu orten.
Grüße Christoph
Ich kann mich nicht daran erinnern, jemals etwas vergessen zu haben...
17.11.2023, 01:29 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.11.2023, 01:40 von Abe Simpson.)
Ich habe mir damals so eine Elektro- Vakuumpumpe geholt. Für die Pumpe habe ich vor 2 Jahren ca 100 € bezahlt. Die habe ich vor der Garage aufgestellt und nur den Pressluftschlauch mit reingenommen.
So hatte ich nicht die Störgeräusche der Pumpe und konnte problemlos alle Leckagen finden.
Das Gute ist ja, dass du dann ohne den Motor laufen lassen zu müssen, das ganze System prüfen kannst.
Irgendwo sind dann mit Sicherheit Zischgeräusche. Da muss man dann eben Schläuche oder andere Bauteile wechseln.
Ich habe mir im Amazonas eine günstige Drehschieberpumpe mit 4CFM Leistung, mit Manometerstation und Schläuchen gekauft. Da ölt gar nichts raus.
10 Meter Schlauch und die Pumpe außerhalb der Garage aufgestellt und mit Funkschalter betätigt, da die Pumpe nicht leise ist.
Diese Lösung war für mich ideal, um alle Undichten aufzuspüren, wie Scheinwerfer Relaisventil, Heizungsventil über dem Handschuhfach, Lüftungsklappenregler und ausgeleierte aufgesteckte Schläuche.
Man kann problemlos alle Lüftungsklappen fahren, und Scheinwerfer aus- und einfahren.
Möchte sehen, wie das jemand mit einer Handpumpe macht. Viel Spaß dabei.
Da ich auch meine Klimaanlage instand gesetzt habe, konnte ich die Manometerstation und die Kältemittelschläuche auch gut gebrauchen können, um die einzelnen Bauteile mittels Druckverlust zu prüfen, und nach Fertigstellung das System zu vakuumieren und auf Dichtheit zu prüfen. O.k., da gehört etwas Sachverstand dazu, den ich aus beruflichen Gründen habe.
Danach ging es in eine Werkstatt, die dann mit dem Servicegerät das endgültige Vakuum gezogen und befüllt hat.
Hallo,
ich brauche mal wieder Eure Hilfe.
Nachdem mein Vakuumsystem den Geist aufgegeben hatte, habe ich mit eine elektrische Vakuumpumpe gekauft und folgendes geprüft:
Scheinwerfer Stellantriebe, die Abdichtungen der Gewindestange waren total zerrissen. Reparatursatz bestellt und eingebaut alle Prüfungen OK.
Scheinwerfer Relaisventile der Hauptscheinwerfer überprüft beide defekt. Neue bestellt und eingebaut. Einzelprüfung alles OK.
Folgende Teile überprüft: Lichtschalter, manuelle Übersteuerungsventile (Scheinwerfer und Wiper Door), Relaisventil für Wiper Door, Endabschalter Scheibenwischer, alles OK.
Hier mein Problem:
Die Wiper Door geht immer auf aber nicht mehr zu. Scheibenwischer funktioniert.
Der Unterdruck für die Steuerung der Scheinwerfer reicht nicht aus. Die Relais sind in einer Mittelstellung und der Unterdruck kann dadurch nicht gehalten werden. Falls ich die beiden Dosen abklemme wird der Unterdruck problemlos gehalten.
Wer kann mir hier weiterhelfen? Jeder Hinweis ist wie immer willkommen.
Im Voraus vielen Dank und viele Grüße
Peter