Haarriss in verchromter Stahl- Ölwanne

[C3-Micha]

Keine Ahnung wie dies ohne Feindkontakt geht, aber ich habe einen Haarriss in meiner Ölwanne. Gefühlt an der Stelle wo innen ein Prallblech angepunktet wurde.
Da die Wanne von innen sicherlich auch verchromt ist, kann ich noch nicht sagen, in wie weit man das Teil einfach mal so schweißen kann.
Habt Ihr so etwas schon mal erlebt und vor allem wer hat eventuell für einen 427er noch eine BB Ölwanne daheim?


https://i.postimg.cc/cJcPhSH0/IMG-6803.jpg

[C1-Matthias]

Hallo Micha,

ich habe noch eine neue 7qt von Moroso. Es ist noch die verzinkte Version die es nicht mehr gibt. https://www.moroso.com/chevrolet-big-block20403/









Gruß
Matthias

[zuendler]

Kannst du natürlich schweissen, Chrom muss halt abgeschliffen werden.
Chrom drum herum wird anlaufen wie ein Regenbogen beim schweissen.

Ich vermute es ist halt ein Spannungsriss durch die Punktschweissung.
Jenachdem wie schnell das abkühlt wird das Material spröde und wenn permanent Vibrationen von dem
angetackerten Blech drauf kommen kann es einen Riss geben.

Tjo schade, die Optik ist damit definitiv hin, müsstest du komplett neu verchromen lassen.
Sonst, halt einen Klecks Zinkspray da drauf. Innen braucht man nix machen.

[RT_Chassisworks]

Würde versuchen sie abzubauen, absolut fettfrei machen und dann von innen mit niedrigschmelzendem Silberlot verlöten. Das sollte der Chrom überstehen, läuft halt an und sollte sich aber polieren lassen.

[C3-Micha]

Hey Leute,

besten Dank für die Rückmeldungen.
Ich werde die Wanne beim nächsten Ölwechsel demontieren und mir die Situation bzw. Zugänglichkeit von innen anzuschauen.
Den Riss zu löten klingt spannend… dann müsste ich innen an der betroffenen Stelle sicher auch den Chrom entfernen, oder? (ich vermute, dass die Wanne innen auch verchromt ist)
Wie schaut es mit der Haltbarkeit beim Löten inkl. Vibrationen aus?

Gruß Micha

[RT_Chassisworks]

Die Festigkeit beim Löten ist kein Problem bei einer Ölwanne und auch das Chrom muss innen nicht ab, wahrscheinlich ist innen aber nichts.
Das Lot das ich hier auf der Arbeit verwende verbindet sich mit Buntmetallen, Stahl, Edelstahl, Nickelbasislegierungen ...
Wichtig ist absolute Sauberkeit und das passende
Flussmittel. Der Schmelzpunkt des Lotes liegt bei ca. 550°.

[zuendler]

Ich habe meinen Benzintank gelötet, das geht. Also einen Flicken drauf.
Bei einer Ölwanne, die immer die Temperatur zwischen 15 und 100° wechselt hätte ich Bedenken.
Natürlich kann man es versuchen, wenn es hält ist gut, wenn nicht tropft halt Öl und man muss nochmal ran.

Achja, verchromt wird das Teil überall, das geht doch in ein Bad!

[Roma]

Achja, verchromt wird das Teil überall, das geht doch in ein Bad!

Na ja,unsere Stoßstangen sind auch nur außen verchromt

[perlen]

Das nur außen Chrom ist hängt ungewollt mit dem elektrischen Feld in den Bädern zusammen. Die Metalle lassen sich bevorzugt außen nieder. Wenn auch innen nötig wäre sind zusätzliche Elektroden nötig was die Sache nochmals erheblich verteuern würde. Reicht so schon aus, kostenmäßig und die Optik ist ja für Stoßstangen ok.

[Wesch]

Hallo

Um das von innen zu löten, muss das Blech, das da deiner Beschreibung nach angeschweisst ist, wohl ab. Wird wohl alles nicht so einfach.
Ich würde die Wanne von Matthias zumindest liegen haben bei eventuellen Lötversuchen.

MfG.