Zustand Keilriemen C6 LS3

[stevacov]

Hallo liebe Corvette-Community, 

ich hoffe Ihr hattet alle ein schönes Weihnachtsfest.

Beim putzen meines Fahrzeugs ist mir aufgefallen, dass der Keilriemen (Lima) einen Streifen hat, es ist die Oberfläche. Der Riemen sieht nicht porös aus, macht auch keine Geräusche.
Kann ich das einfach so lassen? Der Riemen kam 01/22 bei Molle neu.. Hier noch ein Bild..

Viele Grüße und einen guten Rutsch!

Steven

[Driver90]

Das interessiert mich auch, da ich den selben verschleißbild habe
So sieht es bei mir aus nach 20tkm

[Driver90]

So sieht es bei mir aus

[stevacov]

Das beruhigt mich etwas Ich hab hier auf Sylt schon Sand vermutet, weil hier echt viel rumfliegt..
Bei mir machts auch null Geräusche etc.. und fühlt sich auch normal an.

[starbiker]

Blöd ist, wenn der Klimariemen bei voller Fahrt reißt, hat mir den Kurbelwellensensor geschrottet....seit dem bin ich da sehr vorsichtig. Und auch den Riemenspanner gleich mittauschen!

[Tom V]

wenn Du Bedenken hast, würde ich nicht lange überlegen und einen neuen montieren.
So garantiere ich Dir, dass Du da jeden zweiten Tag drauf schaust und Dir das keine Ruhe lässt.

Bei der Gelegenheit täte ich auch alle Umlenkrollen, Spanner und sonstwas genau inspizieren .

Nicht vergessen:
regelmäßig einen Blick auf die Kurbelwellenriemenscheibe werfen.

[Achim-Rüg]

Da die Riemenränder kaum gefranst sind scheint der Ballancer, wegen dessen eventuell unrundem Lauf Du da schauen sollst, noch zu gehen.
Aber besser mal danach schauen…
LG Achim

[Marwin]

Wenn schon am Tauschen:
Die Gatorback Riemen neigen am wenigsten zum Schlupf und damit quietschen, sind nur etwas schwer zu bekommen.
Hauptsächlich von Gates oder Conti
Da hat der Riemen die Längsrillen ca. so alle 30 mm von einer Querrille unterbrochen die schräg über die ganze Breite läuft
Der nimmt dem Riemen auf der Scheibenseite etwas die, durch die Biegung, entstehende Stauchung so das der sich besser
in die Riemenscheibe legt und besseren Kraftschluss hat.

[zuendler]

Der Abdruck auf der Rückseite wird wohl von der Spannrolle, oder einer Umlenkrolle kommen, die ein zweiteiliges Rad haben.

So sieht der Riemen für mich zuemlich glatt und glänzend aus, muss wohl am Fabrikat liegen.
Meine Contis sind immer matt und mit feiner Struktur. Solange da keine Risse zu sehen sind, würde ichs lassen.
Der Riemen ist ja auch noch bist besonders alt.

[ZO6_Racer]

Der Riemen sieht für mich normal aus, völlig unbedenklich.