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Bin kein Profi aber aber häufig sind es die einfachsten Ursachen. Ist die Benzinzufuhr ausreichend? Verstopfter Benzinfilter, nicht mehr genügend zündfähiges altes Benzin, ...
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Ich werfe einen defekten CTS in den Raum.... bei total falsch ermittelter Kühlmitteltemperatur kann das auch zu diesem Nichtstarten führen.
Hatte das mal an einem Opel.
Grüße
Thomas
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Hallo,
nachdem du sämtliche Massepunkt überprüft hast, würde ich den Optispark auseinandernehmen.
Die nachgebauten Billigversionen sind Schrott.
Alles unter ca 500€ ist Mist.
Delco oder MSD sind empfehlenswert
Gruß Martin
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Hallo und vielen Dank für die Antworten. Der Petris Optispark ist gestern eingetroffen und ich hoffe am Samstag kommt er in die Vette. Ich habe schon mal Vorarbeit für meinen Mechaniker geleistet und das Kühlmittel abgelassen + Drosselklappenstutzen abgebaut.
Daumen drücken...
Die Sensoren haben wir mit Hausmitteln durchgeprüft. Scheint alles ok. Scheint mir auch fraglich, dass diese mal "gehen" und mal nicht. Aber mit Elektronik weiß man vielleicht nie.
Benzinfilter ok, Sprit ist nicht sehr alt und er kommt an den Einspritzdüsen an.
Ich gebe Bescheid, wenn der Optispark drin ist. Bis dahin beste Grüße.
FK
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(05.03.2025, 23:07)C4-Bordeaux schrieb: Hallo und vielen Dank für die Antworten. Der Petris Optispark ist gestern eingetroffen und ich hoffe am Samstag kommt er in die Vette. Ich habe schon mal Vorarbeit für meinen Mechaniker geleistet und das Kühlmittel abgelassen + Drosselklappenstutzen abgebaut.
Daumen drücken...
Die Sensoren haben wir mit Hausmitteln durchgeprüft. Scheint alles ok. Scheint mir auch fraglich, dass diese mal "gehen" und mal nicht. Aber mit Elektronik weiß man vielleicht nie.
Benzinfilter ok, Sprit ist nicht sehr alt und er kommt an den Einspritzdüsen an.
Ich gebe Bescheid, wenn der Optispark drin ist. Bis dahin beste Grüße.
Hallo!
Ich habe noch eine Tipp wie man den Optispark vor austretendes Kühlwasser schützt!
Einfach in das Leckloch an der unterseite ein M6 Gewinde Schneiden,dann eine Schlauchtülle M6 mit Schraubensicherung einkleben!
Dann einen Schlauch drauf und nach unten leiten,am Ende vom Schlauch hab ich eine kleine Dose befestigt damit man sieht ob Wasser austritt!
Bei mir kommen nach einer ausfahrt immer ein paar Tropfen heraus.
Meine Wasserpumpe hatte Wasserverlust vorne am Deckel,(Der alte O-Ring war zu Hartplastik geworden)
also Deckel ab und dünn mit Silicondichtmasse eingestreichen fertig,ist seit dem Dicht!
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Hallo zusammen und vielen Dank für die Hinweise.
Gestern ist der neue Petris Optispark reingekommen.
Zündschlüssel gedreht und wrummm - sie ist sofort angesprungen.
Mehrere Versuche am Nachmittag + 2 kurze Ausfahrten sind absolut problemlos verlaufen - ich denke mal sie ist jetzt wieder ok.
Waren ja nur 9 Monate...
Kurzes Feedback zu a) Optispark von Petris und b) Steuergeräte Steubel
a) das Kit macht einen absolut hochwertigen Eindruck. Die "aktive" Be- und Entlüftungs-Einrichtung ist einfach zu installieren. Frischluft nach dem Filter in den Optispark und vom Unterdruck am Bremskraftverstärkeranschluss in der Ansaugbrücke rausgesaugt. Mit Zoll und Umsatzsteuer (Frankreich 20%) hat mich der Optispark knapp unter 640€ gekostet.
b) wie bereits erwähnt, ich habe gute Erfahrung gemacht. Sie waren reaktiv (wenn auch nicht super schnell) und habe sich bemüht. Das Steuergerät wurde instand gesetzt. Was ich weniger gut fand, war die Diaganosemeldung, welche nur per Telefon stattgefunden hat. Zwar gut erklärt, aber ein Protokoll - idealerweise "vorher" / "nachher" würde einen seriöseren Eindruck machen. Die Reparatur bei Steubel (früher GZA) hat 585€ gekostet, zzgl. aller Versandkosten von Frankreich und zurück.
Beste Grüße und allzeit gute Fahrt
FK
