Teil identifizieren Ansaugbrücke

[777Max]

Hallo,
ich bin mir nicht ganz sicher, welche Funktion der Anschluss auf dem Bild hat. Auf meiner alten Ansaugbrücke waren da Unterdruck Anschlüsse,die an meinen Choke gingen. War die Funktion, die Bimetall Feder zu erwärmen? Vielleicht kann mir ja jemand mal erklären, welchen Zweck der Anschluss ursprünglich hatte und ob ich den Anschluss durch eine Platte verschließen kann, da ich ja jetzt einen E-Choke habe .
Liebe Grüße,
Max

[Dranner74]

Hallo Max.
Ja richtig.
In dem Wasserkanal war das Röhrchen drinnen für die Erwärmung von deinem Thermojoke.
Musst du jetzt mit der mitgelieferten Platte verschliessen.

Gruß Lars

[78er_pace]

Ist bei meiner auch für die Hot-Air-Choke, aber ist kein Wasserkanal, das müsste der Querkanal für die Abgase durch die Ansaugbrücke sein...Heat Riser

[René K.]

Richtig... Abgas!

[Dranner74]

🥺Abgas??
Wie kommt das da hin?

[René K.]

Es gibt einen Bypass vom Auslaß durch den Kopf an genau diese Stelle. Für Fahrzeuge mit elektrischem Choke wird diese Öffnung mit einem Deckel verschlossen. Dazu gibt es eine mehrlagige Dichtung...die ist allerdings Schrott. Ein entsprechend zurechtgeschnittenes dünnes Kupferblech (mx. 0,5mm) ist viel besser (hält bei mir schon seit Jahrzehnten!

Das hat übrigens mit dem am beifahrerseitigen Abgaskrümmer befestigten Heatriser Valve (hab´ ich bei mir übrigens auch durch einen alternativ angebotenen Adapter ersetzt) nichts zu tun!

[Dranner74]

Die Alu- Köpfe von Edelbrock haben diesen Bypass nicht drin.
Der ist für die Gemisch Aufbereitung wahrscheinlich auch contra produktiv.

[78er_pace]

OK, ich dachte bis jetzt, wenn die Heat Riser Klappe zu ist, dass die Abgase, die sonst beifahrerseitig nach hinten weg gehen durch einen Kanal in der Ansaugbrücke zum fahrerseitigen Abgasstrang durch den Motorblock ( durch die Köpfe und der Ansaugspinne... ) geleitet werden, um den Motor schneller zu erwärmen. Und das dort in dem Bereich auch dieses Röhrchen für die Choke sitzt...