Zündkerzen

[ZO6_Racer]

Weniger Abstand schont sogar die Zündspulen bzw. verlängert deren Lebensdauer, weil dann die Zündspannung und damit die Belastung der Isolation der Spulen verringert wird.

[zuendler]

Dafür wird der Funken weniger stark, aber der Überschlag sicherer.
Bei meinem BB bin ich sogar auf 1,2mm gegangen, der will es so lieber.

[goec2468]

Grundsätzlich gilt, je dünner die Elektrode(n) umso geringer die erforderliche Zündspannung umso geringer die Wahrscheinlichkeit von Zündaussetzern.
Das wären dann die Denso ITL16TT oder die NGK 90220 LTR5AHX Ruthenium HX Plug .
In meinem SBC im Boot habe ich die Denso IT20TT, die zünden deutlich besser als Standardkerzen und auch etwas besser als die NGK Iridiumkerzen.

Ob man das aber braucht ?

[Gelber Bengel]

Wenn das so ist, warum empfehlen 2 der absoluten Corvette Spezialisten hier im Forum die originalen? Und das anscheinend aus Erfahrung auch noch mit einem angepassten Elektrodenabstand? Bin mit solchen Ratschlägen von Kompetenzen bisher immer gut gefahren. Aber jeder wie er oder sie so mag.

[ZO6_Racer]

Was genau ist der Grund für die Empfehlung, den originalen Abstand der Kerzen zu verringern? Gibt es mit dem höheren Abstand der Originalkerzen denn deutlich mehr Fehlzündungen auf den Zylindern (kann man ja auslesen die Anzahl)? Eine gewisse Anzahl von Fehlzündungen ist ja vollkommen normal bei jedem Motor, das merkt man beim Fahren aber gar nicht, wenn ab und an mal ein Zylinder nicht zündet, was verschiedene Gründe haben kann und man auch nie zu 100% verhindern kann. Habe ich bei meinem Audi auch schon mal ausgelesen die Anzahl der Fehlzündungen. Oder ist die Empfehlung den Abstand zu verringern, wegen der dadurch erhöhten Haltbarkeit / Ausfallsicherheit der Zündspulen?

[goec2468]

Warum einige Spezialisten die originalen Zündkerzen empfehlen kann ich Dir nicht beantworten, das mußt du die fragen.
Dass die Denso ITxxTT eine niedrigere Zündspannung erfordern ist simple Physik, dass dadurch die Wahrscheinlichkeit von Zündaussetzern sinkt ist ebenfalls simple Physik.
Ob das aber bei der C7 irgendeinen praktischen Vorteil bringt, ist eine ganz andere Frage.
Wenn die originalen Zündkerzen perfekt funktionieren,können andere das nicht messbar besser.

[zuendler]

Es geht bei der Empfehlung für die Standard NGK wohl auch um deren Robustheit.

[StevesRay]

Ich habe die Bosch HR 8 SII 33W verbaut. Kann keinen Unterschied zu den originalen AC-Delco feststellen. Machen, was sie sollen.

Gruß
Stefan

[CCRP]

C7 ist nicht C7 und LT1 ist nicht LT4 aber verglichen mit den robusten und kaum problembehafteten LS Zündspulen gibt es zuhauf Probleme mit den LT Spulen. Sicher 10x soviele gewechselt verglichen mit all den LS Jahren

Solange Motor Seriennah ist sind die originalen Kerzen millionen km getestet worden. Ist er modifiziert und ein LT4 siehst wieder ganz anders aus

Klar sehen das gewisse Forumsexperten sicher anders und jeder ist natürlich seines Glückes eigener Schmied

[Pacer]

@Heinz
hier werden ja auch Bootsmotoren mit Automotoren verglichen