Prüft eure Targa Dächer !!!
#1
Leider hat sich bei mir die Dachhaut vom Targadach gelöst und ist glücklicherweise in einem Kornfeld gelandet und war unbeschadet so das ich die Gfk Dachhaut wieder anpassen konnte sowie verkleben.

Es waren keine Anzeichen zu beobachten. Prüft eure Dächer ob diese noch richtig fest verklebt sind mit dem Dachrahmen!


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#2
Dazu gab es zig Beiträge, als das Problem damals aufkam.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#3
unter dem TSB #06041 gab es damals eine Rückrufaktion (Safety Recall) zu den sich ablösenden Dachhäuten der C6.

Betroffen waren MJ 2005: 55100005 – 55137340 und MJ 2006: 65100001 – 65131106 Coupe und Z06.
Schau mal, ob Deine C6 in dem Nummernkreis liegt.



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#4
Moin,
Es dürfte sich um ein Dach von dem besagten Rückruf handeln , die Dächer die betroffen waren, waren durchgehend schwarz wie das auf dem Bild...die späteren waren alle hell soweit mir bekannt. Es wurde damals auch zum Teil an den Dächern rumgeklebt , mag sein das dies vielleicht auch bei dem hier gemacht wurde.  Es gibt verschiedene Berichte das die Dachhaut aus Polycarbonat besteht und nicht aus GFK.
Es ist zu bezweifeln wie lange ein wieder ankleben halten wird. Wäre ich in der Situation würde ich ein gutes gebrauchtes Dach kaufen wo die Problematik nicht vorliegt. Es scheint ja ein Targa zu sein? und alle Dichtungen und Verschlüsse noch vorhanden zu sein ...für ca.400 Euro ein gebrauchtes Dach kaufen + lackieren oder folieren und man hat Ruhe. Ich gebe auch zu bedenken das bei einem erneuten abfliegen der Dachhaut nach Eigenreparatur und die Folgeschäden die dadurch entstehen könnten, dann zu lasten deiner gehen könnte, zumal du das hier auch öffentlich gemacht hast.



Prost!

Andy
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#5
Egal welche Farbe innen,die sind alle weggeflogen....
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Corvetteproject

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09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
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#6
Mich würde mal interessieren, womit das wieder festgeklebt wurde. 
Die kreative Beschwerung lässt ja Einiges erahnen. 

Ich hätte zu Sicherheit noch ein paar Spax reingeknallt.  😎
[Bild: 49630075eh.png]
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#7
Naja Ich hab Primer aufgetragen, mit der Flex ordentlich angeraut und das Dach mit Sikaflex verklebt an 2 umlaufenden Nähten. 

Hält wirklich Bombenfest. Hab die Dachhaut gezogen am Rand und gedrückt es hält mega. Orginal ist ein Kunststoff als Kleber genommen worden die Klebenaht die am Dachrahmen ist war Knochenhart. Die Dachhaut hatte null Kunststoffkleber dran war glatt also keine Verbindung mehr vorhanden.
Die Dachhaut hab ich anpassen müssen da wahrscheinlich bei der Herstellung die Dächer unter Spannung verklebt - verpresst  werden. 

Ich habe es so schön verbaut das von dem Vorfall nix zu sehen ist. Die Dachhaut landete ja im hohen Gras und war somit unbeschädigt. Die Gewichte oben drauf war nur damit ich schlafen kann.

Ich hatte wirklich Glück.
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#8
Bei meiner ersten C6 Bj.06 wurde es auch erneuert weil wohl lange Zeit falscher Kleber verwendet wurde.Die Tausch Kampagne ist schon längst abgelaufen.
Wie du es mit dem Verkleben gemacht hast ist vollkommen richtig.
Lass dich von den Bedenken Trägern nicht verrückt machen.
Gruß Thomas
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#9
(28.05.2025, 16:02)Andy66 schrieb: Ich gebe  auch zu bedenken das bei einem erneuten abfliegen der Dachhaut nach Eigenreparatur und die Folgeschäden die dadurch entstehen könnten, dann zu lasten deiner gehen könnte, zumal du das hier auch öffentlich gemacht hast.



Prost!

Andy

Nun ja, dass da in ein paar Jahren jemand auf die Idee kommt, die Forenbetreiber zur Herausgabe der nicht gesichert echten Kontaktdaten zu zwingen, bezweifle ich dann doch ein wenig. :-).
Wenn unvernünftige Fahrzeuge wie meines Spaß machen, ist die Unvernunft vernünftig.
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#10
Dann dürfte auch keiner der Samstagnachmittag Schrauber selber an der Bremse fummeln.
Ist auch gefährlich  dumdidum



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