Sind alle TH700R4 gleich?

[Tomorru]

Moin,

sind alle TH700R4 von den Anschluessen her (Glocke, Torque-Converter, etc) gleich gebaut?
Wo liegen die Unterschiede?

c.

[CCRP]

von der Glocke und dem Wandler her sind alle TH700r4 oder wie sie später auch in 4l60 (auch der elektronische Pedant die 4l60e ist vorne noch gleich) umbenannt worden sind gleich. Hintenraus, valve body, Ölpumpe und elektrisch (der kleine Kabelbaum in der Ölwanne) gibt es einige Variationen wo man aufpassen muss.

Am besten die Herkunft (Truck, PKW, etc..) aufschlüsseln und die Nummern von der aufgenieteten Metallplatte auf der Beifahrerseite freikratzen und aufschlüsseln.

[Tomorru]

dann bleibt noch die frage: wenn motor seitig eh alles gleich geblieben ist, dann sollte man an einen v6 ein th700 aus ner 84er corvette schrauben koennen oder?

c.

[CCRP]

draufschrauben geht mal sicher.........

aber:

die Vette hat hinten ein anderes Auslassstück wo der U träger der Kardanwelle angeschraubt wird und daher sind diese C4 TH700 eine Besonderheit (oder ist 84 noch C3?, ne sicher nicht oder?).

Um das zu korrigieren muss die Ausgangswelle und Endglocke getauscht werden und damit das Getriebe komplett zerlegt...das willst dir sicher nicht antun, oder?

Des weiteren gibt es bei den V6ern einige Variationen in der Ansteuerung der Wandlerüberbrückung und da wäre es wieder gut zu wissen wo es her kommt und was der V6 hat. Bei meinen Blazer hab ich den Valvebody und Kabelbaum sowie alle Sensoren mitgetauscht da es sonst nicht richtig geschalten hat............dann lief es weil innen drinnen sind mechanisch wieder alle gleich......

[Tomorru]

hm,

also bei dem getriebe das ich im moment drin habe sieht der drive yoke genauso aus wie beim dem was ich jetzt einbauen will.

werde von dem "neuen" mir mal die nummern anschauen baujahr ist das gleiche. allerdings ist bei dem neunen schon ein hd-torque-converter drauf.

ich schau nacher mal wenn ich zu hause bin.
danke soweit erst mal.

christian

[Eike]

Kleine Frage zwischendurch: Hat das 84er Corvette TH schon das V auf der Glocke?

[Tomorru]

nein, hat es nicht, und dieses speziell nicht, luat nummer stammt es aus einem 85 camaro und ist 1999 in detoit überholt worden.

[CCRP]

also wenn es vorne und hinten gleich ausschaut (was mich bei einer C4 wundern sollte, aber man lernt nie aus) kannst du es einbauen. Trotzdem rate ich dir vom originalen den valve body mit allen Sensoren und Kabelbaum zu tauschen.

Oder du rufst beim Hetzel Edi an, gibts im beide Nummern vom aufgenieteten Typenschild und fragst ob die elektrisch ident sind....

[Tomorru]

moin,

yo werde ich dann wohl in den nächsten tagen mich drum kümmern müssen...

c.

[Midnight-Cruiser]

sind alle TH700R4 von den Anschluessen her (Glocke, Torque-Converter, etc) gleich gebaut?

Sie sind alle auch noch in einem weiteren Punkt gleich: sie taugen alle nichts.