es ist ....
#1
nicht einfach wenn man eine corvette restauriert.zum einen brauchte es zeit und geld und zum anderen hat man keinen fahrbaren untersatz.zumindestens keinen ami.
da habe ich mir gedacht das problem der lösung ist man kaufe sich eine zweite corvette.
gesagt getan hier steht nun meine zweite 1970 corvette coupe!!


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#2
Hast du zuviel Geld FeixenOder willst du uns veräppeln.
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
  Zitieren
#3
So geht´s auch Großes Grinsen ! Nur: die Resto wird dadurch bestimmt nicht beschleunigt.

Die neue hat was von HotWheels Feixen, aber wenn Du den Frontspoiler abtrittst
und wieder originale Sitze installierst, trotzdem chique.
Wie auch anders, ist ja ´ne 70er OK!
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#4
nein ich habe nicht zuviel geld und will auch niemanden veräppeln.

den spoiler ist auch nicht meine erste wahl war halt drauf.wegnehmen kann ich ihn aber nicht da mir sonst ein stück vom kotflügelrand fehlt.und die sitze...auch die hauen mich nicht um aber für s erste reichen die...habe ja eben nicht zuviel geld.

und klar wird so die andere corvette nicht schneller fertig aber da ich so oder so sehr wenig zeit habe um am auto zu schrauben habe ich mir eben diese zweite gekauft damit ich in aller ruhe die andere restaurieren kann.
  Zitieren
#5
Ich herkenne das problem.
Ich binn schön zwei jahren beschäfigt mit es restaurieren von meinem 69er, weil wir das nicht erwartet hatten und weil wir einen chromen bumper fahren möchten haben wir voriges jahr ein 70er LT1 gekauft. Die ungeduld war eben zu groB.

Willst du beide corvettes behalten oder geht eine wieder weck so balt du fertig bist mit restaurieren?!?

Wir wollen wieder nach zwei vielleicht drei corvettes zuruck, wird eine zwierige wahl welche weck muB. Wir machen es so: welche als erste zwei verkauft wird, die uberige behalten wir.

Petra
[Bild: petrasign.gif]

Also visit my website: https://www.corvette-info.nl
  Zitieren
#6
Dann aber fix das Profil ergänzen! Feixen

[Bild: cska.gif]
[Bild: owl2.bmp] [Bild: d.gif]
welcome to the real world
  Zitieren
#7
Hallo Petra
wenn ihr eine von den C3er verkauft dann schreibt es vorher hier ins Forum. Wenn der Preis stimmt wär es vielleicht was für mich. Wenn es nicht sofort ist.
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
  Zitieren
#8
Das gilt übrigens auch für dich raih.
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
  Zitieren
#9
ich habe erst letstes wochenende den motor ab dem rahmen genommen.
wird noch eine weile gehen bis ich meinen verkaufen könnte, und so einen käufer zu finden wird schwehr werden;o)
  Zitieren
#10
Hallo raih!!!! sag mal wo bekomme ich den so geile felgen her meine alten sind total stumpf und haben vieleicht auch ein schlag... haarsträubend nun überleg ich neu oder alte aufarbeiten???? Yeeah!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Was ist das für ein Teil M3tzl3r 2 572 23.09.2024, 21:50
Letzter Beitrag: M3tzl3r
  Edelbrock Vergaser, aber welcher ist der richtige? shark69 2 920 10.08.2024, 19:46
Letzter Beitrag: shark69
  1973 Corvette C3 454/ Eure Meinung ist gefragt daniel_poelzl 18 3.652 05.07.2024, 16:39
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  was ist das für eine Relais? C3 Kalle 24 3.981 07.04.2024, 13:01
Letzter Beitrag: kalle1
  Austauschmotor ist der Richtig? Thor97 22 4.381 27.12.2023, 15:18
Letzter Beitrag: cowboy1960

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de