5.3 Sec von 0-60 Meilen, 13,6 Sec für die Viertelmeile. Wie seht Ihr die Werte?

[peterbx1]

Hi folks,


habe nun neben meinem Exhaust Wrap noch den 800er Perfomer Edelbrock-Vergaser, den Pro-Flow Filter aus dem gleichen Hause und noch die Dynomax Super Turbo (was für'n prolliger Name) raufgeschraubt und den Zündzeitpunkt angepaßt.

Laut meinem G-tech Performace meter habe ich nun folgende Werte für meine 383er Stroker mit Th400 Automatik und langem Differential ermittelt (Alle Werte aus vier Meßfahrten in beiden Richtungen und dann gemittelt, lagen aber extrem dicht beieinander. Alle Messungen erfolgten aus Leerlaufdrehzahl:

0 auf 60 Meilen: 5.3 Sec

Viertelmeile: 13,6 Sec, bei 107,6 mph max. Geschwindigkeit

Messung am Abend mit Licht und somit logischweise ausgefahrenen Scheinwerfern.

Habe mich nie wirklich mit solchen Zeiten beschäftigt. Wie sehe ich denn da so im Vergleich zu euch aus? Ich meine so ganz NOX-, Turbo-, Blower, Kompressorlos

[Corvettefahrer]

Hallo peterbx1

messe doch einfach mit einer Stopuhr nach, dann siehst Du ob Dein G-Tech-Teil was taugt. Bei der Messung von 0 bis 60 solltest Du vorher noch die Voreilung Deines Tachos ermitteln.

Gruß,
Bernd

[SwissVette_Joe]

Hi Peter,

mit diesen Zeiten bewegst du dich absolut problemlos in Bereich und Terrain einer Standard C5 (......non-Schalter mit 3.15:1 Rear End, und ohne Mods ). Das Beispiel zeigt, dass unsere Vorgänger der C5 es ganz faustdick hinter den Reifen haben (können). Das hast du wieder fein hingekriegt, Peter...........

CONGRATULATIONS für diese deine Zeiten



8-TUNG !!!! Jetzt kommt das Kleingedruckte :
auf welchen Strassen / Strässchen hast du dich denn 'rungemogelt für deine G-TECH runs, he ? ........108 miles per hour ...........??

Joe. mit besten Safe the Sii Triis !!........and the Wave, of course.

[SwissVette_Joe]

Hello Bernd,

Halt STOP !! Alles nicht notwendig, denn der "G-TECH Performance-Meter PRO" erfasst und misst alle Daten völlig selbstständig - du brauchst eigentlich nicht mal auf deinen Tacho zu schauen.

Die Messungen werden völlig automatisch registriert und stehen dann zur Ablesung bereit. Nach Erreichen der vermuteten Viertel-Meile Speed stehst du in die Eisen und die Daten werden sofort angezeigt - so einfach ist das.

Bezüglich der Messdaten-Genauigkeit stelle ich für mich auch ab auf die zahlreichen Tests von US Kollegen, die ihre Zeiten auf dem Race-Track mit dem G-TECH verglichen hatten.

Resultat : alles sehr sehr nahe am wirklichen Leben - vernachlässigbare Differenzen.

Hoffe ich konnte dich ein wenig aufklären.

Joe.

[peterbx1]

Hi Swissvette Joe,

ja, das arme Gummi. Mag garnicht daran denken, urg. . Die 108 Meilen, uhm, auf meinem Privatflugplatz, wo denn sonst . Dieses war eine Mitteilung für alle:


Nun die weniger umweltfreundliche Variante: Wir haben hier in unserer ländlichen Gegend einige supergerade Asphaltstrassen zwischen den abgeernteten Äckern mit herrlich haftendem Asphalt. Links und rechts, vorne und hinten locker 1km Sicht und kein Mensch weit und breit. Da läßt es sich recht gefahrlos spielen, herrlich!

[Vetteman]

Das ist eine relativ gute Zeit von 0-60. Und die Viertelmeile für ein
Automatikgetriebe mit langem Differenzial auch.
Ich bin mit meiner ´78, 350 TH Automatik im letztem Jahr 13,3 gefahren.

Vetteman