Ferrari 355 gts zum Frühstück!

[Corvette.ZR1]

In dem Test von AZ 11/1991 steht nur zur:
L98
0-100 5,9 Sec.
Spitze 235 km/h

[Eike]

L98
0-100 5,9 Sec.
Spitze 235 km/h

Sieht doch schon besser aus - kann ich bestätigen, wenn auch mit ein paar km/h mehr.



Die 50PS die der LT1 mehr hat zählen eh nur bei Vmax - jedenfalls ist die 91er L98 auf der 1/4 Meile schneller als eine LT1 mit gleichem Differential

[J.M.G.]

Hallo,

die Testwerte der LT1 kann ich so nicht bestätigen. Bei dem von Dir genannten Test handelt es sich um Automatik-Cabrio. Ein Coupe mit Automatik geht als 94iger oder später in ca. 23-25s auf 200km/h. Ein Handschalter macht es in etwa in 22-23s.

Nach L98 habe ich leider noch nicht geschaut, kommt aber noch. was ich momentan so sehe ist, dass die L98 nicht soviel schlechter bis 180km/h geht. Aber dann unterscheiden sich die Testwerte schon massiv.

[Eike]

Mag an dem TPI Intake liegen, der nicht für den L98 entwickelt wurde und dem bei höheren Drehzahlen die Puste ausgeht weilwegen zu klein.
Meine dreht bei 180 km/h 4000 U/min im 3. Gang ... das ist genau der Punkt wo man merkt das es nicht mehr so zügig weitergeht.

[mario makary]

Original von Corvette.ZR1
Interessant ist auch was für Welten zwischen dem C4 LT1 Motor und dem C4 LT5 Motor der ZR-1 liegen.
LT5 0-200 18,0 Sec. (AMZ 11/89)
LT5 0-200 19,8 Sec. (367 PS)
LT1 0-200 28,9 Sec. (306 PS)
L98 0-200 31,8 Sec. (233 PS)

Jetzt ist mir auch klar warum in meinem Fahrzeugschein 270 kW stehen, die haben aus einem Testbericht die Daten übernommen.

Die 367 PS resultieren aus einem Rechenfehler, die haben nicht mal 1,014X gerechnet sondern geteilt ....

Gruß Mario

[SAM/CH ZR-1]

LT5 0-200 19,8 Sec. (367 PS)

Raimund:
War das nicht der Test, wo die ZR-1 gegen einen Porsche Turbo (320 PS) angetreten ist?
Damit der Porsche nicht allzu alt aussah, hatte man die Beschleunigung auf feuchter Piste gemessen.

Sam

[J.M.G.]

18,0 oder 19,8 - das tut doch nichts zur Sache. Fakt ist damit: Die ZR1 ist erheblich schneller als jede andere Serien C4. Und auch eine Serien-C5 (ohne Z06) wird der ZR1 bis 200 nicht davonziehen, höchstens mithalten können. Darüber sehe ich eher Vorteile für die ZR1, dank erheblicher Mehrleistung.

[Corvette.ZR1]

Johannes hast du denn noch andere deutsche Test-Zeitungen, außer die von mir oben aufgeführten in denen eine ZR-1 oder andere C4 getestet wurde ?
Die du mir verkaufen kannst ?


Gruss
Raimund

[SAM/CH ZR-1]

Raimund,
Tun es auch englische Testberichte? Ich hätte unter anderem einen, wo die ZR-1 gegen die Viper und den Vector antritt.

Sam

[Corvette.ZR1]

englische Berichte habe ich.
Ich suche alle deutschen C4 Berichte