Feuerverzinken

[hansk]

Hallo Jörg,

Original von jörg
@@@ Frankie

Corvette-Rahmen für C2 und C3 sind nicht tauchzinkfähig konstruiert

Das stimmt nicht ganz so Ich habe meinen Rahmen 1989 auch Feuerverzinken lassen da hat sich nichts verzogen Der Rahmen ist überall offen und daher ist das kein Problem
Ich würde es heute allerdings anders machen und zwar Kunststoff beschichten das ist was feines
Mfg Jörg

ich will dich ja nicht enttäuschen aber hast du schon mal einen kunstoffbeschichteten Rahmen
gesehen der ein paar Jahre im Einsatz war?
Steinschlag beschädigt den Rahmen, durch die kleinen Beschädigungen dringt Feuchtigkeit
unter die Beschichtungen und nach einiger Zeit blättert der Lack ab bzw. du kannst ihn mit
dem Finger abheben.
Glaub mir, dein feuerverzinter Rahmen ist wesentlich haltbarer.

Gruß

[Mikey]

...deswegen ja Pulverbeschichtung...

[hansk]

Original von Mikey
...deswegen ja Pulverbeschichtung...

ups, wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Gruß

[Wesch]

Hallo

Corvette-Rahmen für C2 und C3 sind nicht tauchzinkfähig konstruiert

Das stimmt nicht ganz so Ich habe meinen Rahmen 1989 auch Feuerverzinken lassen da hat sich nichts verzogen Der Rahmen ist überall offen und daher ist das kein Problem

Warum macht ihr keinen Unterschied zwischen Tauchverzinken und feuerverzinken ?

Oder ist da kein Unterschied ? Ich dachte schon.

MfG. Günther

[frida]

Original von Wesch
Hallo

Corvette-Rahmen für C2 und C3 sind nicht tauchzinkfähig konstruiert

Das stimmt nicht ganz so Ich habe meinen Rahmen 1989 auch Feuerverzinken lassen da hat sich nichts verzogen Der Rahmen ist überall offen und daher ist das kein Problem

Warum macht ihr keinen Unterschied zwischen Tauchverzinken und feuerverzinken ?

Oder ist da kein Unterschied ? Ich dachte schon.

MfG. Günther

[QUOTE]

Es gibt Galvanisches Verzinken,Spritzverzinken und Feuerverzinken/Tauchverzinken, das ist wohl das gleiche.
Galvanisches Verzinken wäre auch nicht schlecht,leider wird das in der Regel für Kleinteile verwendet und dementsprechend groß sind auch die Bäder.

[jörg]

@@@@@@@@@@@

Feuerverzinken/Tauchverzinken, das ist wohl das gleiche.

Das ist Richtig


Mfg Jörg

[Wesch]

Hallo

Aha, habe Spritzverzinken also mit Feuerferzinken verwechselt.

@ jörg

Hast du vorher / nachher gewiehen ? Hätte mich interessiert , wie viel Zink son Chassis aufnimmt beim Tauchverzinken.
Kann mir auch vorstellen, dass etliche Taschen mit Zink aufgefüllt werden , da man doch nicht so recht viel den Rahmen drehen kann nach dem Tauchen.

MfG. Günther

[jörg]

Hallo Günther



In dem Rahmen bleibt keine großen Zinkmengen hängen das läuft alles ab er wird waggerecht hochkant ins Becken gehievt habe mir das damals angeschaut
Was soll ich sagen wenn er 1-2 Kg schwerer geworden ist dann ist es viel
Die Gewinde müssen nur alle nachgeschnitten werden ist aber kein Problem
Denk mal an eine Autobahn Leitplanke die sind auch Verzinkt und da ist der Zink auch nur dünn drauf


Mfg Jörg

[rh81]

habe mir das damals angeschaut

Hallo Jörg,

wo hast du das denn machen lassen und wieviel hat es Dich gekostet. Die 500.- Euro von der Fa. Kubetschek scheinen mir etwas viel zu sein.

Gruss Reinhard

[Wesch]

Hallo

Ja, würde mich auch interessieren.
Vor allem, ob die auch ein Säurebad zur entrostung usw haben.

MfG. Günther