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Kühlerrahmen C3
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03.01.2006, 11:31
Hallo alle zusammen,
wurde der Kühlerrahmen während der Bauzeit der C3 baulich verändert, und muss man das Teil als "tragend" einstufen? Mit angerosteten Grüßen, kalle 
03.01.2006, 11:36
Ja, dreimal.
Jein. Er hält halt die Nase oben..... Kostet ca. 330 US$.....
TEST TEST TEST
03.01.2006, 11:38
Hallo
Wann genau die veränder wurden, weiss ich jetzt nicht. Die 68er hatte einen eigenen, nur 68 verbaut. Ob später auch noch veränder wurde,  Ich glaube nicht, dass er als tragendes Element gilt, aber lasse mich geren eines Besseren belehren. ( OK, jetzt weiss ich es.  )MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
03.01.2006, 12:02
Ich denke der Rahmen hat auf alle Fälle eine tragende Funktion den er stabilisiert den Abstand der beiden Radhäuser incl. Kotflügel.
Bei meinem war äusserlich kaum Rost zu sehen aber nach Ausbau kam das böse Erwachen jetzt würde ich auch keinen Gebrauchten mehr kaufen da der Zustand letzt endlich der selbe war. Also wenn Tauschen, dann nur mit einem Neuteil.
stefan
03.01.2006, 16:37
@ ftj
danke für die Info; ich werde erstmal versuchen, ob noch was zu retten ist. Aber vorab schon die Frage: Ist das Teil für BJ. 76 am Lager? @ stefan, & günther ebenfalls danke, war die De-Montage problematisch? Bei mir ist der Januar IMMER der teuerste  Monat, beste Grüße, kalle
03.01.2006, 16:50
Zitat:Original von hamish Die Anfrage bitte an 454BIG (Frank) von http://www.corvette-online.de richten. Ich bin ein anderer Frank...
03.01.2006, 16:53
Zitat:Original von Frank the Judge Aber gelegentlich auch ein Lieber.....  Gute Besserung nach Kölle!!!Ich hätte nur noch einen gebrauchten aus einer 77er lagernd. Neu nicht, müsste ich ebenfalls bestellen / mitbringen. (Ein solcher neuer Rahmen sollte dann gleich mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett behandelt werden - wirkt fast Wunder !!!)
TEST TEST TEST
03.01.2006, 17:08
@kalle
der Ausbau ist am einfachsten wenn du zuerst das Lüfterrad entfernst, und den Rahmen mit Kühler und Shroud nach oben raus ziehst. (zwei Personen)Natürlich geht das nur wenn du die Motorhaube vorher entfernst. So ging es am besten bei meiner 72er und ewi´s 71er.
stefan
03.01.2006, 19:17
@ Frank (den RICHTIGEN),
also frank & frei gefragt: Wie ist der Erhaltungszustand, und wie der Außenwiderstand (Preis)? Ich gehe dabei davon aus, dass der Rahmen für die Bj. 76 & 77 baugleich ist. Gruß, kalle
03.01.2006, 19:22
@ Stefan,
danke für die gute Beschreibung. Egal, ob ich" in meinem Rahmen" bleiben kann oder nicht, das Ausbauen ist unerlässlich. Gruss, kalle Ich hoffe, dass nach der Aktion alles wenigstens halb so gut aussieht, wie auf deinen pics. |
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