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Hallo C3-Fahrer-innen,
ich habe meine 79er-C3 lange nicht gefahren, als ich heute losfuhr, war ein grösserer Ölfleck ca. 1,5m hinter der Frontschnauze auf der Erde. Das Öl war dickflüssig und nicht schwarz, sondern relativ klar. Ich habe eine Automatik-Vette, weil ich aufgrund eines Schlaganfalles nicht normales Getriebe fahren kann. Ich kann auch deshalb noch nicht selber runterkriechen, um nachzugucken, kann jemand vielleicht ziemlich sicher sagen, ob der Simmerring an der Kardanwelle defekt ist? Wie gesagt, der Ölfleck ist ca. 1,5m hinter der Frontschnauze, also hinter dem Motor.
Ich bin dankbar für jeden Tip.
Euer Skipper
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Leckendes Automatikgetriebe durch die längere Standzeit?
Ich würde mal den Ölstand im Getriebe prüfen und beobachten ob es weiter leckt oder aufhört, wenn sie nun wieder gefahren wird.
Gruß
Uli
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Da sich das Öl an der tiefsten Stelle sammelt ist es in der Ölwanne.
Beliebte Ausläufe sind sonst noch an der Ansaugspinne in der Nähe des
Verteilers oder an der Kraftstoffpumpe die Ventildeckel der Ölmessstab
oder du bist mit der Ölablassschraube irgendwo hängen geblieben.
Die Simmeringe machen sich eigentlich nur im Betrieb bemerkbar.
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Es handelt sich hier definitiv um Getriebeöl. Kann nicht vom Motor kommen. So wie Uli es vorgeschlagen hat, würde ich es auch handhaben.
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@Frank
Hättest doch vorher schon schreiben können das du dich unter den
Wagen gelegt hast und auf meine Vermutung gewartet hast.
Ja und gleich kommt noch wo genau das Öl aus dem Getriebe läuft.
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wie hat ein forenkollege mal geschrieben: eine vette ist nicht undicht, sie markiert nur ihr revier!
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Zitat:das du dich unter den Wagen gelegt hast
Ne ne. Ich habe nur gelesen. Zitat:Das Öl war dickflüssig und nicht schwarz, sondern relativ klar.
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Hei Skipper! Ist das Øl mehr rot/ røtlich oder gelb/bråunlich. Rot kann Getriebe sein, gelb Motorøl. So meine Einschætzung.
Gruesse,
Marius
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Zitat:Original von schlafmützerl
wie hat ein forenkollege mal geschrieben: eine vette ist nicht undicht, sie markiert nur ihr revier!
Das war meiner
Zur Vette, ich denke, es wird vermutlich die Ölwannendichtung (evt Ölwanne) oder die Dichtung vom Meßstabrohr undicht sein. Der Ölstand liegt überhalb der Ölwannendichtung
Gruß Axel
edit: gemeint habe ich damit natürlich die Automatikgetriebeölwanne
Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum
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