C 3 Scheibenwischermotor fest
#1
Hilfe!! Hallo, Leute , ich brauche dringend Hilfe bei der Fehlersuche an meiner 73er Convertible . Die Scheibenwischer rühren sich nicht von der Stelle weil der Motor fest sitzt. Ich habe Sicherung und Anschlüsse überprft, ebenso die Schaltfunktion des Schalters. Alles OK. Spannung ist da, Masse vorhanden. Somit habe ich den Motor ausgebaut und zerlegt. OHNE Pumpenteil dreht er und die gut gefettete Schnecke läuft sauber und leise. ABER das Oberteil mit der Waschwasserpumpe sitzt BOMBENFEST !! So mit der Hand kann ich den Schaltstern, welcher von unten mit einem Stift bewegt werden soll, nicht drehen nur mit purer Gewalt ! Das kann nicht normal sein . Dann habe ich die komplette Mechanik der Wascherpumpe zerlegt und festgestellt, dass der Kolben innerhalb der Kunststoffpumpenkammer dermaßen schwergängig ist so das hier die Ursache der Getriebe-Behinderung zu sehen ist . Nun meine Frage : SOLL DAS SO SEIN ?? Tut das Not, das mehr als 5 Kilopond Kraft aufgewendet werden müssen, um die Kolbenstange zu bewegen ?
Wer hat eine Antwort darauf , oder noch besser : wer hat für mich eine gute gebrauchte Einheit (Wischermotor mit Pumpenteil) .
Rainer und seine Corvette bedanken sich für alle nützlichen Tipps im Voraus !
smoothdriver
  Zitieren
#2
Moin Rainer,

schon bei den "üblichen Verdächtigen" (Händler auf der Portalseite) angefragt?
Gute Erfahrungen habe ich in solchen Fällen mit Jürgen Bien gemacht.


Viel Erfolg
Wilfried
  Zitieren
#3
Hallo, Wilfried, danke für den Tipp ! Jürgen Bien hat natürlich Teile da, aber mich interessiert vor allem, ob das mit dem großen Kraftaufwand zur Pumpenbewegung richtig ist. Man bedenke, was der E-Motor dafür an Leistung braucht !
Und zweitens suche ich nach einer guten gebrauchten Einheit als E-Teil. Hast Du was für mich ??? MfG aus Hamburg Rainer
smoothdriver
  Zitieren
#4
@Rainer

Zitat:Hast Du was für mich ?
Leider nicht. Bei meinem Baujahr ist die Pumpe schon separat.

Kennst du den Corvette Club Hamburg?


Gruß
Wilfried
  Zitieren
#5
Ich hatte die Waschwasserpumpe an der 69er schon auseinander (ist schon länger her) und kann mich nicht daran erinnern, dass zum Bewegen der Pumpe ein hoher Kraftaufwand notwendig ist.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#6
Ich hab es !!!!!! Jetzt weiss ich, warum alles so schwer ging ! Die Dichtung innen im Zylinder ist zerbröselt und hatte damit den Kolben behindert . Somit bremste alles den mechanischen Lauf. Danke noch einmal für Eure Antworten MfG aus Hamburg von Rainer
smoothdriver
  Zitieren
#7
Zitat:Ich hab es !!!!!!

Glückwunsch OK!

Drücke dir die Daumen, daß dein Baby recht bald wieder komplett ist!
Ist doch ein Fahr-zeug und kein Steh-zeug. Feixen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen


Gruß in die Nachbarschaft
Wilfried
  Zitieren
#8
Prost!Ich möchte mich an dieser Stelle noch einmal recht herzlich bei JÜRGEN BIEN bedanken, welcher mir schnell und äußerst unkompliziert geholfen hat, meinen defekten Scheibenwischermotor zu ersetzen. FROHES OSTERFEST AN ALLE wünscht Rainer aus Hamburg !
smoothdriver
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Scheibenwischermotor Madfred 3 665 14.08.2024, 12:31
Letzter Beitrag: corvette
  Schlüssel steckt im Zündschloss fest Warrior90 17 3.829 20.06.2023, 14:44
Letzter Beitrag: Warrior90
  Motor fest MZeibig 4 3.019 06.10.2022, 22:51
Letzter Beitrag: zuendler
  Scheibenwischermotor alexc3 8 3.251 26.09.2021, 18:55
Letzter Beitrag: Daytona 365
  Bremse einseitig fest krischon06 12 6.777 13.09.2019, 17:34
Letzter Beitrag: zuendler

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de