Sound von C4
#1
Hallo @all,
hat jemand von euch Erfahrung, wie der Klang bei der C4 ist, wenn mann die original Endtöpfe ausräumen läßt.
Geht das überhaupt?
Hätte gerne mehr Sound ( V8 Klang ) an meiner Vette.
Möchte aber ungern eine andere Anlage einbauen lassen...

Danke für Eure Antworten

Gruß Jürgen
  Zitieren
#2
Jo, der Almstadt hat ausgeräumte 91er ... mag der überhaupt nicht weil's dröhnt. Hört sich außen gar nicht schlecht an. Er sucht unausgeräumte Pötte, btw.
  Zitieren
#3
Hey Eike,
dröhnt ist nicht so schlimm, darf nur nicht zu laut werden...sonst klappts nicht mehr mit den Nachbarn sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Hier in KL gibts ne Firma: Auspuff - Stein, glaube die machen so was.
Wie immer, DANKE
Hallo-gruen Jürgen
  Zitieren
#4
Btw, HIER kannst Du sehen wie der 91er Endtopf aufgebaut ist ...
  Zitieren
#5
Also das Ausräumen der C4-Serientöpfe hab ich auch schon hinter mir, und
kann es nicht empfehlen:
Ist zwar von außen kein schlechter Klang, aber das dröhnen ist wirklich
unerträglich. Besser ein paar KBD Endrohre ohne Pötte gekauft, die sind
günstig und klingen für den Preis wirklich klasse.....
Gruß
Stevie
  Zitieren
#6
Die Endschalldämpfer meiner Ex-93er wurden zunächst auch ausgeräumt - erheblich besserer Klang von außen und auch innen. Ist halt immer Geschmackssache und entsprechend nicht jedermanns Sache. Mit den Rohren anstelle der Dämpfer zum späteren Zeitpunkt verbesserte sich das Dröhnen gar nicht. Es wurde nur noch lauter!
Mir hat beides gefallen. Ersteres war für mich allerdings nur eine Notlösung zum Herantesten.
Natürlich ist Leerräumen Hauruck-Tuning und nicht gerade elegant... Wen juckt‘s?

Wenn Du Geld sparen willst und nicht vor dem Zerschneiden scheust, ist es eine praktikable Lösung. Und schneid die Dinger von oben auf – sollen auch schon welche die Unterseite zersägt haben Schnarchen
  Zitieren
#7
Ich kann mich Steve nur anschließen !

Schraub dir die Endschalldämpfer von KBD dran und du bist garantiert zufrieden.
Jeder, der meine LT1 noch kennt, kann das bestätigen.

Aber du kannst auch die Originaltöpfe erstmal ausräumen. Das kost nix und es gefällt oder es gefällt nicht.
Danach kannst du immer noch andere Endschalldämpfer kaufen. Aber die Arbeit würde ich mir, zumal das Ergebnis unbekannt ist, nicht machen.
Liebe Grüße

Michl

__________________________________________
Burnout
  Zitieren
#8
Zitat:Jeder, der meine LT1 noch kennt, kann das bestätigen.
Jo, war richtig gut. Allerdings rosten die KBDs schnell ...


Kannst die Originalpötte ja an Almstadt weitergeben wenn er noch sucht.
e.
  Zitieren
#9
Hallo an alle,
war heute bei dieser Firma http://www.auspuff-stein.de also....vom ausräumen hält der Chef überhaupt nichts, aber er würde es machen, da ich ja der Kunde bin!!!
Wir haben uns dann so geeinigt, er bestellt pro Topf ein spezielles Rohr (wegen der Leistung) dann werden die Töpfe demontiert und ausgeräumt. Nun wird das neue Rohr eingesetzt und wieder mit Dämmung versehen. Diese gäbe einen schönen V8 Klang und es wäre trotzdem nicht zu Laut. Dann müsste er noch zusätzlich zwei neue Bogen einsetzen, damit alles wieder passt. Zum Schluss werden die Endstücke ( rechteckig ) wieder angeschweißt. Dann ist es nach außen wieder wie eine originale Anlage. Habe in der ersten Augustwoche einen Termin. Sind die Teile früher da, dann schon vorher. Habe mir sagen lassen, dass diese Firma für Sport und Rennauspuff Anlagen einzubauen, spezialisiert ist.
Da ganze Kostet so zwischen 500 bis 600 Eus. Werde Euch berichten, sobald die Endtöpfe umgebaut sind.
  Zitieren
#10
Zitat:Da ganze Kostet so zwischen 500 bis 600 Eus.
haarsträubend
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Synthetischer V 8-Sound schlabbefligger 8 2.308 27.01.2010, 13:37
Letzter Beitrag: Porter
  Sound C53 0 1.348 16.07.2009, 08:43
Letzter Beitrag: C53
  Wer mal einen richtig Mega Sound hören möchte.... Hirschmann 51 11.163 04.02.2008, 05:27
Letzter Beitrag: KnightRainer
  Motor von Z06 in C5 von 2002, geht das? sambo 21 6.434 21.03.2004, 21:35
Letzter Beitrag: roughboy

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de