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Hallo Leute,
habe schon sämtliche Hilfefunktionen benutzt
nichts passt aber auf mein Problem.
Seit 3-4 Jahren nagelt an meiner Hinterachse bei Fahrt ( auch beim rollen)
irgendetwas.
Allerdings auf beiden Seiten.
Es ist ein richtiges klackern als würden bei einem Kugellager Kugeln fehlen.
Jetzt meine Frage: Kein Spiel an der Hinterachse ausser dem blöden Geräusch keine
Ausfallerscheinungen.
Sehe ich zu schwarz oder besteht da Handlungsbedarf ( Radlager, etc.) ?
Würde halt nicht gerne vom Hinterrad überholt.
(Übrigens habe ich erst vor kurzem das Differinzialöl mit Zusatz gewechselt)
daran kann`s nicht liegen
Gruß aus Rheinhessen Marius
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eventuell hast du das Diff.Öl und den Zusatz zu spät gewechselt?
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:ey wat heißt zu spät gewechselt?
alles kaputt oder wie?
Nicht ernst gemeinte Grüße
Marius
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Hallo @ all,
mir geht´s eigentlich nur drum
(ist die Sache gefährlich?)
kann mit dem bisschen "GENAGEL" gut Leben
weiß aber nicht ob ich mir ,bei weiterfahrt, noch en Riesenschaden
zufüge .
Deshalb Frage an die Experten.
Wat soll ich mache???????
Grüße und schönes Wochenende
Marius
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Marius, klackert es auch beim Bremsen?
Wird es bei Kurvenfahrten stärker oder schwächer?
Wie sehen die Kreuzgelenke aus?
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@Hubsi,
hey, keinerlei Veränderung, ob Kurvenfahrt, Bremsen oder sonstiges
Kreuzgelenke getestet, kein Spiel oder sonstiges
Geräusch ist einfach ein durchgehendes Klackern bei vorwärts und Rüchwärtsfahrt
(in etwa wie man in früher Kindheit, (wir waren so arm, wir hatten ja nichts)
Bierdeckelstreifen in die Fahrradfelgen steckte um Motorsound zu imitieren
(Tja früher hatten wir noch Ideen und in den 70ern mußte man sich was einfallen lassen)
Gruß Marius
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Tja, früher hatte man noch Ideen - heute hat man für solche Probleme eine Corvette.
Du schreibst, dass Du mit dem Mißstand seit 3 bis 4 Jahren rumfährst. Du schreibst aber nicht, was Du schon alles getestet hast. Dadurch wird es ein wenig mühselig, den Fehler einzukreisen.
Trailingarms fest?
Handbremse (wie oben geschrieben) gecheckt?
Was liegt in der Reserveradwanne? Omas Gebiss?
Stoßdämpfer fest?
Motor- und Getriebehalterungen fest?
Radlager auf Seitenspiel kontrolliert?
Sind die felgen extrem breiter als original?
und
und
und...
Ob es gefährlich sein kann, so durch die Gegend zu eiern, wird Dir wohl keiner aus dem Stehgreif beantworten können/dürfen.