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Kann man nicht meckern oder? Wäre ich auch zufrieden.
Gruß
Joe <--- machine silver
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Edit: Mein Fehler!
Beim Drehmoment wird die Werksangabe ja ordentlich verfehlt (wie schon bei der C5!). Ansonsten: Sauber!
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Meine Meinung ?
Ich hätte den Lauf nicht mit 22 Grad Öltemperatur gemacht !
Wobei, 22 Grad kann eigentlich fast nicht stimmen...
Übrigens: warum messen die eigentlich kaum je das Drehmoment unter 1.500 oder gar 2.000 upm ? Da ich meist spätestens bei 2.000 upm schalte, ist das doch der für mich interessante bereich !
Gruß, Alex
~~~~~~~~~
Initiative leise Fahrzeuge: Hubraum statt pfeifender Turbo-Lader !!!
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Scheint so eine beschissene (sorry) Einmalmessung gewesen zu sein, um dem Halter des Fahrzeugs die Potenz für die nächste Nacht zu gewährleisten.
Da paßt ja nu mal gar nixx zusammen.
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Zitat:Beim Drehmoment wird die Werksangabe ja ordentlich verfehlt
Gemäss meinen Berechnungen komme ich auf 525 NM. Das Drehmoment liegt absolut im Toleranzbereich der Werksangaben.
Sam
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Meine C5 hat die 488Nm verfehlt (deutlich). Die C6 hier hat die 544Nm verfehlt (-20Nm, trotz Mods). Die C5 von Jochen hat die Werksangabe verfehlt (483Nm) usw. Kenne ehrlich gesagt kein GEN III / IV-Diagramm, wo das Drehmoment erreicht worden wäre.
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