Batterie immer platt,wenn ich mit Licht fahre

[HGW]

Danke für all die guten Tips. An die Ladeanzeige habe ich noch gar nicht gedacht, die steht immer in der Mitte (wenn ich mich richtig erinnere). Sorry für meine amateurhaften Kommentare, aber das ist für mich als Schreibtischtäter alles Neuland.
Gleich werde ich erst einmal ein Ladegerät besorgen, brauche ich für den Winter sowieso und dann heute abend nach Feierabend die Batterie wieder aufladen, damit ich überhaupt was machen kann.
Die Ladespannung an der Batterie hatte ich übrigens vor zwei Wochen schon mal gemessen, die war ok. Und die Batterie ist eine wartunsgfreie mit einer Anzeige, die steht auf grün, ergo auch ok., oder?

Gruß
Hans-Georg

[Corv76]

Hallo Hans-Georg,

dann scheinst du doch die Lösung zu haben: Die Lichtmaschine lädt nicht. Wenn du sie nicht selbst durchchecken kannst, ab zum Bosch-Dienst.

Übrigens habe ich gute Erfahrungen mit den Reparatursets gemacht, ist alles recht leicht einzubauen.

Gruß Dietmar

[hubsi]

Wenn das Amperemeter durchgebrannt ist, steht es immer mittig.
Lässt sich jedoch, sofern nicht in der Mitte durchgebrannt, mit einem Stück Kupferdraht und etwas Lötzinn reanimieren.

Interessant wäre die Messung an der Batterie (Ruhespannung und Spannung bei laufendem Motor).

[HGW]

Also: jetzt habe ich erst einmal ein Ladegerät, heute abend werde ich mich dann mal mit der Sache näher beschäftigen. Scheint übrigens so, als wenn mein Vorbesitzer ein Bastler vor dem Herren war, hat ein anderes Radio eingebaut, die gesamte Instrumentenbeleuchtung ist off. Vielleicht liegt hier das Übel, heißt, er hat irgendetwas kurzgeschlossen. However, ich werde Euch mitteilen, was es am Ende war. Da ich ab Mittwoch in Urlaub fahre - leider mit dem BMW, die Kids passen sonst nicht rein - werde ich eventl. erst danach die Lösung finden.
Gruß
HGW

[HGW]

So, seit vorgestern aus dem Urlaub retour. Seit gestern ist die C3 beim Bosch-Dienst. Und es ist tatsächlich so, dass die neue LiMa defekt ist. Aber das ist vmtl. nicht alles,mal schaun, was sich noch so alles findet...
Gruß
HGW

[Stingray77]

Beim Bosch-Dienst bist Du idR in SEHR guten Händen! Ich hatte vor ein paar Jahren mal ein ähnliches Problem - und anstatt mir eine neue LiMa zu verkaufen, haben sie auch ganz schnell den Regler als Übeltäter identifiziert! => es war natürlich längst nicht so teuer und ich hab' meine (innig geliebte) "matching-numbers" LiMa behalten können!
(Die haben "nur" zwei andere kleine Böcke geschossen: zuerst hatten sie den Regler falsch verkabelt, so daß die LiMa also quasi "negative Spannung" produziert - also nach wie vor nicht geladen - hat, und dann haben sie die beiden Teile um 180° gedreht zusammengebaut, so daß ich sie nicht wieder einbauen konnte.... Trotzdem war ich letztlich (nachdem sie das beides auch schnell behoben haben) SEHR zufrieden mit denen!)

Falls Du sonst noch Probleme in der Elektrik hast (und denen genug Zeit - und Geld? - gibst), biegen die das sicher auch wieder hin.....
Wie schon bemerkt: Schaltpläne sind da SEHR von Vorteil!

Viel Erfolg Dir und Deinem Bosch-Dienst!

[HGW]

Guten Morgen Stingray77!

Weiteres Highlight: Amperemeter defekt. Und heute wollen sie auch noch die Klimaanlage hinbekommen.

Gruß
HGW