• 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
C7 Produktionsstart
#11
SS steht für eine Corvette mit weniger Zylindern, evtl. sogar einem Hybridantrieb. Wurde hier im Forum aber noch nicht besprochen.
Aber über die Z07 gibt es ja schon einiges.
  Zitieren
#12
GMX-245 ist der Genera. Motors Plattformcode für die Corvette 6. Generation.

SSC steht für "Sport Super Charged" - die berühmt-berüchtigte "Blue Devil" mit dem 6.2L V8 mit Kompressor.
Der LS-7 ist für die Aufladung aufgrund der im Zylinder entstehenden Mitteldrücke mit seinen dünnen Wandungen nicht geeignet.
TEST TEST TEST
  Zitieren
#13
Spielverderber!
  Zitieren
#14
Das politische Thema SS wurde hier schonmal angesprochen usw. !
Nur zur Info !






Hallo-gruen , ...
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#15
Zitat:Original von Frank the Judge
Spielverderber!

´schuldigung...... Heulen
TEST TEST TEST
  Zitieren
#16
Zitat:GMX-245 ist der Genera. Motors Plattformcode für die Corvette 6. Generation.
Hatte ich vergessen dazuzuschreiben.

Danke für die Ausführungen zum Thema SS. Das man dafür den LS7 nicht nutzen kann war mir bis jetzt unbekannt.
Gruß Sebastian
[Bild: 17.gif]
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
  Zitieren
#17
Och, den LS-7 kann man natürlich auch aufladen.


Halt nicht so lange........ Teufel



.....es soll aber auch Fahrer geben, die gar keine Aufladung brauchen um den LS-7 kleinzukriegen.... Engel
TEST TEST TEST
  Zitieren
#18
[Bild: n040.gif]

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#19
Du hättest nur noch bellen müssen....... Feixen King sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
TEST TEST TEST
  Zitieren
#20
Prost!
TEST TEST TEST
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de