Beiträge: 52
Themen: 11
Registriert seit: 01/2007
Ort:
Bremen
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
98 silber
Kennzeichen:
SLK-II 19
Corvette-Generationen:
Hab heute meinen Kfz-Steuerbescheid erhalten und hab mich ganz schön gewundert.
Ich fahre eine C4 LT1. EZ 01.02.94
Das eingetragenen Schadstoffverhalten ist "E2" ,ich bin davon ausgegangen das dies auch Euro2 bedeutet! Nun stand heute im Steuerbescheid das "E2" lediglich Euro1-Norm entspricht.
Das heißt von april-Oktober 514€ Steuern. Nun gut ich mein selbst das verdirbt mir den Spaß an meinem Baby nicht aber wenn man von der Hälfte ausging ists erstmal doof.
Einen guten Autofahrer erkennt man an dem Fliegendreck auf der Seitenscheibe! .... (Zitat,Walther Röhrl)
Beiträge: 52
Themen: 11
Registriert seit: 01/2007
Ort:
Bremen
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
98 silber
Kennzeichen:
SLK-II 19
Corvette-Generationen:
Verflucht das hab ich nicht gewußt na dann hat sichs ja auch schon quasi erledigt mit der Frage! Ich kann trotzdem damit leben!
Einen guten Autofahrer erkennt man an dem Fliegendreck auf der Seitenscheibe! .... (Zitat,Walther Röhrl)
Beiträge: 4.045
Themen: 68
Registriert seit: 04/2003
Ort:
Darmstadt
Baureihe:
C5 Coupé Automatik US
Baujahr,Farbe:
01 magnetic red met.
Baureihe (2):
Opel Grandland X 1.2 DI Turbo Business Innovation
Baujahr,Farbe (2):
18 schwarz met.
Baureihe (3) :
Peugeot 206 CC Cabrio
Baujahr,Farbe (3) :
04 schwarz-metallic
Corvette-Generationen:
Wenn es eine echte 94er ist und nicht eine 93er mit 94er Zulassung, kann man sich bei jedem GM-Händler eine Bestätigung von GM für die Umschlüsselung auf Euro2 ohne Umrüstmaßnahmen besorgen lassen.
Gruß, Midnight-Cruiser
Beiträge: 52
Themen: 11
Registriert seit: 01/2007
Ort:
Bremen
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
98 silber
Kennzeichen:
SLK-II 19
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Midnight-Cruiser
Wenn es eine echte 94er ist und nicht eine 93er mit 94er Zulassung.
Das hab ich mir gestern auch schon gedacht. Könnte ja auch eine späte 93er sein die erst 94 zugelassen wurde. Vom Innenraum (Sitze,Türpanele) ist es auf jeden Fall eine echte 94er.
Allerdings kann mann sowas ja auch problemlos umbauen.
Ach lange Reede,kurzer Sinn,ich fahr nacher zum freundlichen GM-Händler wegen meiner Bremsbeläge und dann frag ich einfach mal nach. Vieleicht hab ich ja noch Glück.
Einen guten Autofahrer erkennt man an dem Fliegendreck auf der Seitenscheibe! .... (Zitat,Walther Röhrl)
Beiträge: 26.910
Themen: 548
Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Schau doch einfach auf die zehnte Stelle Deiner Fahrgestellnummer. Da, und nur da, läßt sich einwandfrei erkennen, ob es eine 93 oder eine 94er ist.
P=93, R=94
Beiträge: 52
Themen: 11
Registriert seit: 01/2007
Ort:
Bremen
Baureihe:
C5
Baujahr,Farbe:
98 silber
Kennzeichen:
SLK-II 19
Corvette-Generationen:
"R" ist also ne echte 94er! Also gleich mal beim GM-Händler eine Euro2-Bestätigung in Auftrag gegeben. Puh...alles wieder schön!
Danke für die schnellen Infos!
Einen guten Autofahrer erkennt man an dem Fliegendreck auf der Seitenscheibe! .... (Zitat,Walther Röhrl)
Beiträge: 377
Themen: 19
Registriert seit: 09/2005
Ort: Hamburg
Baureihe: Cadillac CTS-V
Baujahr,Farbe: 2012, Black
Zitat:Original von schneidmeister
Wo ist denn der Unterschied zwischen nem 93 und früheren LT1 und einem nach 94?
Meines Wissens nach wurde ab 94 wieder ein MAF statt MAP verwendet.
Der Vorteil des umschlüsselns (über GM Bescheinigung) besteht darin, dass man für bis zu 4 Jahre (wenn die Vette schon so lange auf dich angemeldet ist) die zu viel gezahlten Steuern zurück bekommt! Immerhin rund 310 (bis 31.12.2004) bzw. 435 EUR (ab 1.1.2005) jährlich
2012 Cadillac CTS-V Sedan, M6