Ölverlust hinter der Getriebeölwanne

[Marius]

Hallo Leute,

nachdem ich jetzt mittlerweile meine Getriebeölwanne 100% tig
dicht habe, läuft nun Getriebeöl direkt hinter der Getriebeölwanne an der
Aufnahme der Kardanwelle heraus.

Nun habe ich schon viel über Simmerringe und Kardanwelle, Yokes und Differenzial
hier im Forum gelesen.

Ich bin mir aber nicht sicher ob mit diesen Beiträgen diese Dichtung gemeint ist
oder es sich meistens auf das hintere Teil am Differenzial bezieht.

Bitte um eine kurze Info wie ich diesen Simmerring wechseln kann.
(dann wäre mein Wagen endlich trocken)

Gruß Marius

[Peter 01]

Hallo Marius,

ich hatte auch die Kardanwelle meiner Vette ( bzw. die Dichtung ) verdächtigt. Nachdem ich mal das Getriebe von der Außenseite nach oben hin ölfrei gemacht hatte, bin ich eher der Meinung, dass das Öl irgendwie aus dem Gewinde der Tachowelle heraus kommt. Ich wollte das nur mitteilen, damit Du bei der Suche nach dem Leck auch eben kurz daran denkst.


MfG

und einen schönen Sonntag


Peter

[Marius]

Hy Peter,

danke für die schnelle Antwort.

Stimmt, das könnte auch sein.

muß ich dringend mal prüfen, aber ich glaube eher an den Simmerring
weil mittlerweile richtig viel Öl austritt.

Aber deinen Tipp werde ich als erstes überprüfen

Gruß und schönen Sonntag zurück

Gruß Marius

[Peter 01]

Dann viel Glück,

ich hab da unter dem Wagen auch noch so einige Baustellen!


MfG

Peter

[Wesch]

Hallo

Tu deine Finger mal so unter den Zündverteiler halten, da wo das Kabel unten rauskommt. Hast du dann Oel am Finger, sind die Verteilerwellebuchsen hinüber. Das Oel wird dann an der Welle entlang in den Verteiler befördert, wo es dann den tiefsten Punkt sucht, der eben dieser Kabelausgang ist. Tropft dann oben auf die Getriebeglocke und läuft normalerweise nach rechts daran ab.
Habe dadurch sehr viel Oel verloren und ist jetzt, nach Neuaufbau des Verteilers , alles trocken.

MfG. Günther

[man-in-white]

Bei mir war der hintere Simmerring (zum Getriebe) spröde und die Suppe lief an der Ölwanne runter.
Fahr einfach mal zu ACP nach Euskirchen, der Jörg hat da eine schnelle Methode um diesen Ring zu tauschen ohne alles ausbauen zu müssen.
Frank

[Frank the Judge]

Günther, der Marius schreibt ja von Getriebeöl. Kann also nicht vom Verteiler kommen.


Um was für ein Getriebe handelt es sich denn? Wurde doch vergessen zu beschreiben. Einige Schalter haben den Yoke ja in einer Weißmetallbuchse laufen. Diese kann auch verschlissen sein.

Die Dichtringe kann man nur mit einem Haken "rausprokeln".

[hubsi]

Die Schalter haben keine Ölwanne, von daher wird es ein Automat sein.

[man-in-white]

Ah, Hubsi hat recht. Dann ignorier meinen Beitrag, es ging um den Simmerring am Motor.
Frank

[Hermann]

..tippe auch mal in die Richtung von Peter (Tachowellenanschluss), das Ding schlägt schon mal aus und dann suppts da raus. Hab ich auch schon hinter mir.

Greez
Hermann