Zitat:Original von JR
Somit ungefähr vergleichbare Preisentwicklung.
Gruß
JR
Das sehe ich aber ganz anders:
Preissteigerung der C6Z06 von 2006 auf 2008 in D = 10.000 Euro (entspricht ca. 13500 US$)
Preissteigerung der C6Z06 von 2006 auf 2008 in USA = 4485 US$ (entspricht ca. 3320 Euro)
Jeweils mit einem mittleren US$/€ Kurs von 1,35 gerechnet (Kurs liegt heute bei über 1,38!).
Vom Basispreis der Z06 ausgehend ergibt sich in D eine prozentuale Preissteigerung von ca.12,5%. In USA ist im gleichen Zeitraum der Preis um ca. 6,8 Prozent gestiegen, somit liegt die Preissteigerung in d bei fast dem doppelten von der in USA...
Würde man nun noch fairerweise die Kursentwicklung von US$ zu € mit einbeziehen (was man zwangsläufig müsste, da sobald der Dollar wieder steigt dies unmittelbar von dem Hersteller an den Kunden weitergegeben werden würde), würde das ganz noch drastischer ausfallen. Im ersten Halbjahr, zur Einführung der C6Z06 lag der Dollar bei teils unter 1,18 Euro! Dies bedeutet ein weiterer Kaufkraftgewinn des Euro gegenüber des US$ von etwa 14,5%...
Gönne es jedem der sich eine Z leisten kann. Leider rückt bei dieser Preispolitik für mich der Kauf einer Z als Neuwagen somit ein weiteres Stückchen von der Realität weg...
Wenn das Leder die gleich Qualität (Olle texanische Kuh) wie die
Sitze hat kann ich gerne verzichten.
Die Preispolitik haben sie sich wohl bei Porsche abgesehen,
ganz schön heftig für so ein bischen Leder.
Aber so bleibt die Corvette wenigstens exclusiv.
Und für die alten Modelle wirds wieder Sonderpreis hageln.
die Wechselkursentwicklung des USD kannst Du in Deiner Rechnung erst mal getrost beiseite lassen, da der General sich gegen Wechselkursschwankungen vermutlich längerfristig absichert. Ob und inwieweit damit bei einem schwächeren USD Geld verdient wird oder nicht, ist völlig offen.
Für das Jahr 2005, in dem der USD eine genau so starke umgekehrte Entwicklung nahme, hatte dies auf die Autopreise der Corvette hier auch keinen Einfluss.
Wenn Du jetzt noch die MwSt-Erhöhung in D berücksichtigst, bleibt eine Differenz von ca. 3% beim Preisunterschied.
Das meinte ich mit ungefähr vergleichbar.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
Zitat:Original von jwk
Die in verschiedenen anderen Threads angesprochene Klappen-Auspuffanlage für die C6 wird für die Europa-Modelle nicht angeboten.
Echt? Hat das einen bestimmten Grund?
Wegen zu hoher Lautstärke kann's wohl nicht sein...
es scheint sich aber auf der ganzen Welt herumgesprochen zu haben, dass deutsche Autofahrer nahezu jeden Preis bezahlen wollen. Nicht umsonst gab oder gibt es den Handel mit Reimportfahrzeugen, die im Ausland zu weit geringeren Preisen angeboten werden als in ihrem Ursprungsland. Vor einigen Jahren wurden in den Vereinigten Staten z.B. japanische Fahrzeuge nahezu zum Erzeugerpreis angeboten, nur um Marktanteile zu halten. In Europa und hier speziell in Deutschland boomte der Verkauf der gleichen Fahrzeuge, gleichwohl diese nahezu doppelt so teuer waren.
An der Preisspirale ist nicht nur der Produzent sondern natürlich auch der Staat beteiligt. Durch die Erhöhung der Mehrwertsteuer ist die Preisentwicklung in unserem Lande drastischer gestiegen, als in den Vereinigten Staaten. Dieses macht sich auch an dem Preisanstieg bei einer neue Corvette bemerkbar.
Erklärlich zwar, aber beileibe nicht befriedigend.
Hallo
habe ich nicht vor kurzem davor gewarnt dauernd darüber zu schreiben wie gut und toll und vor allem "super billig oder preiswert" die Corvetten sind?
Wie oft wurde hier geschrieben: Preis / Leistungsverhältnis unschlagbar !!!
Selbstverständlich schaut GM hier rein und mal ehrlich --- warum sollten sie bei so einer
Grundstimmung die Preise senken
Ich wurde daraufhin kritisiert u.a. mit den Worten: Was interessiert GM so ein Forum in D
(nicht wörtlich)