Hallo zusammen
..welch Wetter für einen Corvette-Fahrer...schei...!!! ¨gibt einem Gelegenheit zum rumschnüffeln im Internet.
Meine Frage: Habe eine Tri Power Vergaser Anlage komplett für Chevy SB für 3'800.- CHF (ca. 2600.- Euro)! gesehen. Was bringt diese Anlage (Sound ,PS,..etc..).
Momentan auf meiner Corvette 5.7 l ("Standard-Vergaser" Holley),Fächerkrümmer (je 4 in 1 ohne Kat, "normale" Endtöpfe).
Ist dieser Preis akzeptabel?? übrigens von einer US-Car-Garage angeboten.
Kennt sich damit jemand aus?? vielen dank
Gruss
Stephan
so richtig original sieht die aber nicht mehr aus....
Zumindest der Luftfilter und die Linkage passen nicht. Ob der Preis dann nicht zu hoch ist, kann ich allerdings nicht genau sagen. Da weiss Tripower aber sicher genau Bescheid.
Gruß Uli
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
Hi Stephan,
kauf Dir für das Geld lieber ne Einspritzanlage.
Ich glaube kaum, dass die Anlage ohne weitere Umbauten (Nockenwelle etc.) am SB was bringt.
Ich kenne die Tripower - Anlage auch nur beim BB.
Gruss BBS
Danke
weiss ja nie was die Anbieter einem alles wunderbare über das gewünschte Ersatzteil erzählen. muss so oder so bei dieser Garage vorbei, (Kleinigkeiten erledigen), mal Anfragen.
Jede Info ist lohnenswert.
Danke Dir
Das dürfte eine Weber- oder Offenhauser-Ansaugspinne sein.
Die Kapazität dieser 3 Vergaser ist nur für einen richtig scharfen Smallblock geeignet - vorallem ab dem Zeitpunkt, wo alle 3 Vergaser aufmachen.
Ich würde mal fragen, wieviel cfm jeder einzelne Vergaser hat (am Besten die Vergaser-Nummer, die vorne auf dem Choke-Kamin eingeschlagen ist, z.B. List 1850-3, erfragen).
Außerdem kriegst Du mit dem Ding so wie es da abgebildet ist mit Sicherheit Probleme mit der Motorhaube - die ist nämlich zu niedrig in dem Bereich.
Frag mal, auf welchem Motor und in welchem Fahrzeug das Ding vorher gelaufen ist.
Und der Preis... wäre mir viel zu hoch! Du hast keinerlei Garantie und weißt nicht, wann die Anlage das letzte mal überholt wurde und ob die Drosselklappenwellen nicht schon ausgeschalgen sind.
..Motorhaube ändern, will ich eigentlich nicht, wenn diese Anlage wirklich nicht das bringt,(bei "normalem" 5,7 l) lohnt es sich erst recht nicht dieses Ding nur für die Optik einbauen zulassen.
Danke für deine Info
Hallo
Sowieso viel zu teuer für ein aftermarket, nicht originales Teil.
Dafür könntest du ne original big Block Tri-power anlage haben, und die behält ihren Wert.
Ich würde dir auch eher zu ner TPI Einspritzanlage raten für den Preis.
Diese hohen Einlassspinnen ( mit Ladekompressoren usw. ) sehen immer wieder brutal aus, wenn mans mag und wenn der TUV nichts dagegen hat, dass man nichts mehr vorne raussieht.
MfG Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .