Alte Dichtungen - wie entfernen?
#1
Hallo,

ich habe meine Benzinpumpe abgebaut und sehe mich nun mit den Resten der Dichtung zwischen Adapterplatte und Motorblock konfrontiert. Meine üblichen Lösungsmittel - Spiritus, Terpentinersatz - versagten. Die Dichtung besteht aus irgend so einem plastifizierten Material. Gibt es da eine Patentlösung? Aceton vielleicht?

MfG

Peter
Peter 01
  Zitieren
#2
Es gibt für den Werkstattbedarf ein recht scharfes Mittel zum Lösen von Dichtungsresten.
Leider habe ich keinen Namen mehr parat, da es schon etwas länger her ist, dass ich damit gearbeitet habe.
Mach Dich mal im spezialisierten Fachhandel schlau.

Gruß, Al
  Zitieren
#3
Das hier KLICK MICH hat bis jetzt jede Dichtung bei mir entfernt.
Gibt es bei ATU oder im normalen Auto-Zubehörhandel.

Viel Erfolg

Olly
[Bild: olly_sig.gif]
  Zitieren
#4
Vielen Dank!

ATU ist bei mir gleich um die Ecke. Da werde ich am morgigen Tag mal aufschlagen.

MfG

Peter
Peter 01
  Zitieren
#5
Hallo Peter

Mit einem Schaber oder scharfen Messer abschaben, dann mit Scotchbright scheuern.
Du kannst nichts kaputt machen, da alles aus Strahl und/oder Grauguss ist.
Ausserdem verklebst du die neuen Papierdichtungen mit Hylomar.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#6
Hallo Günther,

Du kennst ja die Enge, in welcher die Benzinpumpe eingebaut ist. Einen Schaber kann man da kaum richtig handhaben und die Dichtung sitzt so, als sei sie "einlaminiert" ( ich meine damit die Dichtung, die zwischen Adapterplatte und Motorblock sitzt ), sie blieb natürlich am Motorblock hängen, nicht beim Abbau an der Adapterplatte, wär ja mal was anderes gewesen.

Ich sehe mal zu, ob ich mit Speziallöser ( Ollys Empfehlung ) und Scotchbright in Kombination weiter komme.

MfG

Peter
Peter 01
  Zitieren
#7
Eine Flex mit einer Topfdrahtbürste bringt alles, und vor allen Dingen schnell weg. Yeeah!

Etwas Fingerspitzengefühl sollte man dabei allerdings schon haben.

Gruß
Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
  Zitieren
#8
Und vielleicht vorher 'n Lappen in das Loch stopfen das keine Brösel und kein Draht vonner Bürste in den Motor klötern.
  Zitieren
#9
Aber Obacht: Dichtungsentferner (wie der o.g.) entfernt oder löst in der Regel auch Recht gut Lack/Farbe Blaulicht Also gezielt einsetzen bzw. sofort von lackierten Flächen entfernen...
  Zitieren
#10
Hallo,

eine Flex mit Drahtbürste würde ich ansonsten wohl auch nehmen, aber dafür ist der Platz bei der Benzinpumpe einfach nicht da. Den Dichtungslöser sprühe ich dann wohl zuerst auf einen Lappen und gehe damit zu den Dichtungsresten.

MfG

Peter
Peter 01
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wie erkennt man Unterschiede bei der WaPu C2/C3 78er_pace 5 1.778 22.07.2023, 15:23
Letzter Beitrag: 78er_pace
  Tipp: Schutzschicht auf White Letter bei neuen Reifen entfernen TheDriver79 8 4.206 19.03.2023, 10:28
Letzter Beitrag: Oeli
  Wie heissen solche Teile ?? stingray427 11 6.822 12.02.2022, 19:33
Letzter Beitrag: stingray427
  Info zu rear axle ratio codes und wie man das checked. Wesch 0 3.676 17.03.2021, 11:11
Letzter Beitrag: Wesch
  Wie ein Differential funktioniert... Frank the Judge 32 12.821 11.10.2020, 00:48
Letzter Beitrag: daabm

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de