Dichtringe der AC.
#11
Zitat:WAECO (PAG 46)


Das ist aber eigentlich die falsche Viskosität !!! Nein-nein

525 US Viskosität entspricht in etwa ISO 100

Ich würde das PAG 46 Öl nicht verwenden, kaufe dir PAG 100 was
nicht hygroskopisch ist.

Es ist wohl auf lange Sicht immer besser das richtige Öl zu haben.

Wie hast du den die anderen Bauteile der Klimaanlage von dem R12 Mineral Öl befreit ?
Der Trockner ist sicher neu
Hast du den Condenser und Evaporator ausgebaut und das Öl entfernt und dann alles gespült ?

Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#12
Hi!

Der Trockner und der Kompressor sind neu. Die Anlage selbst wurde mit Stickstoff gespült. Condenser und Evaporator habe ich nicht ausgebaut. Es war schon schwer genug die Rohrleitungen auseinander zu schrauben um die Dichtungen zu wechseln.

Bye.
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#13
Hier ist ein PAO 68 Öl (nicht hygroskopisch)

https://www.hella.com/produktion/HellaAT...07_dTT.pdf



Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#14
Hier mal eine Liste der O-Ringe für die Kältemittel Leitungen

O-Ringe Klimanalge L98 1990 / 1991

1 Stück 20,22x3,53
3 Stück 17,17 x 1,78
3 Stück 10,82 x 1,78
2 Stück 7,65 x 1,78


O-Ringe Klimanalge ZR-1 1990 / 1991

1 Stück 20,22x3,53
2 Stück 17,17 x 1,78
1 Stück 13,94x2,62
3 Stück 10,82 x 1,78
2 Stück 7,65 x 1,78
1 Stück 20,22x3,53
2 Stück #15-30169 ?


Am besten man kauft sich eine Box mit 180 O-Ringen kostet etwa 39 €


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#15
Hi!

Ich hatte mir bei Amazon in den USA so nen kleinen Dichtsatz für R134a bestellt. Da waren alle Dichtungen enthalten. Das Set hat mich damals um die 3 $ gekosten...Der Versand war um einiges teurer.:-/

Bye.
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