235/60SR15 M/S Reifen

[egon]

Laut schriftlicher Auskunft Opel Rüsselsheim, Servicecenter,sei meine Corvette Bj 1970 mit Reifen Grösse F 70-15 4PR ausgestattet gewesen. Dem entspräche die heutige Reifengrösse (P) 225/60 R 15.

Im Forum scheint aber nur die Reifengrösse 225/70/R15 gefahren zu werden.
Bei 225/60/R 15 hätte man aber die grössere Auswahl und könnte wahrscheinl.PKW Sommerreifen fahren. Welche Grösse ist denn nun die richtige bzw. originalere?

Ich selbst fahre auf Alu Felgen von 1973 255/60/R15. Würden vorne 225/60 oder auch
70 passen oderv wäre die Felgenbreite zu groß?

[Wesch]

Hallo

Ich dachte , dass F 70-15 dem 225/70-15 gleich kommt, nicht 225/60-15 ?

Die 225/70-15 passen sehr gut vorne rein. Die 225/60-15 sind etwas klein.

Ich fahre momentan sogar 235/70-15 und die passen immer noch rein.

MfG. Günther

[Porter]

Auf meiner Ex-77er, die OLI´s 75er ähnlicher ist, waren bei Kauf auch 60er Reifen drauf.
Das sah etwas schmalbrüstig im Radkasten aus. Original war die Bezeichnung GR 70x15 für die 77er.

Ich hatte dann 225/70 SR 15 drauf und es sah fülliger aus.
Allerdings ist bei der breiten Flanke dann entweder White Letter oder White Ring zu empfehlen.

Die sollen Ringe auf normale Reifen aufvulkanisieren !



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[Porter]

Hier noch ein Link zu Reifen-Möller , der aus
diesem Posting von bigblock72 stammt.








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[lolly123]

Die Methode von Reifen Möller kling interessant, zumal die mit Quickborn ja sozusagen vor der Haustüre sitzen.
Und Weißwand sieht einfach Super aus.
Hat das jemand schon gemacht und kennt die etwa Preise für deren Weißwandreifen (oder muß ich mich da - weil zu teuer in lukrativer Heimarbeit - mit weißer Schuhcreme selbst an die Reifen ransetzen )?

Obwohl das evtl. sogar gehen könnte: Meine Hartschalenkoffer hab ich teilweise mit weißer Tennisschuhcreme aus so einem Applikator mit meinen Initialen markiert um sie schnell und zuverlässig wiedererkennen zu können, da jeder Geschäftsdödel ja entweder mit Rimowa oder schwarzem Samsonite - so wie ich;-) rumfliegt.
Ist dann wie ein superbreiter Edding in weiß und haftet super in den "Tälern" der Hartschale und sieht dann auch noch "geschäftsmäsig" aus.
(Nur so als Tip off topic).

Aber ernsthaft, werde morgen mal unverbindlich dort anrufen und mich erkundigen.

Greets, Oli

[Stingray77]

Original von lolly123
Doucement!

Asphaltschweinchen...

Wie niedlich!!!
Und ist doch auch nett, wenn sie sich Sorgen macht... Zudem schadet es nie, wenn Du mit Deiner Vette immer schön "umsichtig" umgehst!

@ egon:
Sicher mit 60? Ich meine auch, daß die 70x15er (wie wesch schon schreibt) 225/70-15ern entsprechen!

und Oli, Du hast richtig Glück:
nachdem es in den frühen 70ern optional sogar Gold- und Redline-Reifen gab, waren auf der Options-List für 1975 noch "Option QRM - White Stripe Steel Belted Tires - GR70x15" für 35US$ sowie "Option QRZ - Raised White Letter Steel Belted Tires - GR70x15B" für 48 US$ neben den standard "Blackwalls" erhältlich!
(QRM wurde 5.233mal geordert, QRZ 30.407mal von den insgesamt 38.464 '75ern! Quelle: Corvette Black Book, bzw. http://www.corvetteactioncenter.com hier ist der Link zu den 75er Options! Vielleicht klappt das diesmal ja bei Dir - VIELE interessante Infos!)
Wenn Dir die "Whitewalls" also so gut gefallen (mir persönlich gefallen mehr die mit weißer Schrift - bei denen muß man allerdings wieder mehr auf die Marke achten! ), bleibst Du sogar noch original!

Mit Edding nachmalen würde ich nicht - das hab' ich früher bei den GoodYear's (wow!) auf meinem Käfer gemacht, blätterte aber schnell wieder ab! Ist eben kein Hartschalenkoffer sondern Gummi, der ständig in Bewegung ist! Aber Du siehst: mit der Idee bist Du nicht allein!

[Porter]

Hat das jemand schon gemacht

Eben jener Nachbar von Dir (ebenfalls Berufs-Kieler ), der es in seinem Posting
beschrieb: bigblock72 !









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[lolly123]

Hab eben mit Reifen Möller telefoniert; sehr nett.

Aufwulkanisieren kostet 70.- Euro bei 2 cm Ring und 110.- (wenn ich mich recht erinnere) für 4 cm Ring. Außerdem muß man die Reifen von denen beziehen.

Lohnt sich aber nicht wirklich für mich, aber er hat mir einen guten Tip gegeben:

ich soll z.B. den Cooper Wheathermaster (225x70) für 105 Euro kaufen, der schon Weißwand hat aber nur bis 180kmh zugelassen ist. Der hätte aber M&S Kennung und wäre dann TÜV konform, wenn ich einen Aufkleber aufs Amaturenbrett klebe auf dem nur bis 180kmh steht.

Klingt doch auch nach einem Plan, oder?

Greets, Oli

[Stingray77]

Jo, das geht natürlich auch... Kannst ja auch mal fragen, wie teuer dann der GoodYear Eagle GT+4 ist - das wäre meine Empfehlung und den gibt's (gab's zumindest früher mal) auch mit Weißwand...

[Frank_F]

Original von lolly123


ich soll z.B. den Cooper Wheathermaster (225x70) für 105 Euro kaufen, der schon Weißwand hat aber nur bis 180kmh zugelassen ist. Der hätte aber M&S Kennung und wäre dann TÜV konform, wenn ich einen Aufkleber aufs Amaturenbrett klebe auf dem nur bis 180kmh steht.

Klingt doch auch nach einem Plan, oder?

Greets, Oli

Da meinst du nicht ernst mit S-Reifen und 180Km/h Aufkleber? Und dann noch 105,-€ für so einen Reifen???

Gruß

Frank