Tipp Lackpflege C6
#1
Hallo liebe Corvette-Freunde,
ich habe mir vor fünf Wochen einen grossen Traum verwirklicht und ein C6-Cabriolet in schwarz zugelegt. Ich nutze das Fahrzeug täglich auch im Winter. Vor gut zwei Wochen war ich unter anderm in Suhl im Ringberghotel, wo euer Treffen stattfindet. Ich fahre regelmässig in eine Textilwaschanlage(alle 10 Tage). Nun bin ich ganz unglücklich, weil ich auf meinem Lack massiv bei Licht Schrielen sehe. Ich bin aufgrund meines engbemessenen zeitlichen Freiraums nicht in der Lage das Auto mit der Hand zu waschen. Habt Ihr einen Tipp für mich, wie ich die Schrielen weg bekomme und diese dann für die Zukunft vermeide? Der Chaot
  Zitieren
#2
...hatte das gleiche problem wie du!
meine c6 sieht seit dem aus wie frisch aus der lackieranlage!

tommys carstyling



grüße
chris
Gruß Chris

Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
Restaurant Badnerland, Rubensstrasse 21, 76149 Karlsruhe-Neureut.
  Zitieren
#3
Problem bei Schwarz ist: So schön neuer, schwarzer Lack in der Sonne glänzt, so gut sind auch schlieren zu sehen.
Weiß und Silber ist sorgloser.
Eine hochwertige Lackversiegelung vermindet dies sehr gut.
  Zitieren
#4
Hallo
Ein Tipp (wird von der Fa. Petzolds empfohlen und ist gut nachvollziehbar)
Polieren, Waschen und abledern --- nur "kreuzweise" .
Die "Ringe" welche durch die konventionelle Behandlung zwangsläufig entsehen,
sind aus jedem Blickwinkel zu sehen. Bei der vorab beschriebenen Methode ist das Problem wesentlich geringer.
Bei schwarzen Fahrzeugen würde ich "for ever black" vn Petzolds empfehlen.
Sind die Schlieren recht stark und störend empfehle ich eine Poliermittel mit einem
leichten "Schleifmittelanteil". Aber auch hier "kreuzweise" sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß Heinz Hallo-gruen
  Zitieren
#5
Was meinste denn mit "kreuzweise"???

Wohl kaum: "Kotflügel vorn links - Kotflügel hinten rechts...."
Und wohl auch nicht "hin und herschrubben"...

Ich kenn's nur "in sanften Kreisen".... besoffen

Also?
  Zitieren
#6
Hallo
"kreuzweise" heißt "längs und quer" ist zwar ungewohnt aber es bringt wirklich etwas.
sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Mit Deiner Frage habe ich nicht gerechnet sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß Heinz Prost!
  Zitieren
#7
Ich spiel mit dem Gedanken irgendwas in Richtung Nano-Versieglung zu machen. Muss mich da aber erstmal schlau machen. Für stundenlanges polieren bin schlichtweg zu Faul.
Grüße aus Berlin
Mike
  Zitieren
#8
C53: danke für die Erläuterung - also immer nur gerade über die Längs- und die Querlinie? Kann ich mir so gar nicht (bildlich) vorstellen.....

Ja, Nano hätte auch was... Meiner Lädy hab' ich gerade diesen Sommer wieder eine 2 Tage dauernde Politur gegönnt (mach' ich wg. der "Abrasivität" nur ganz selten - jetzt seit über 5 Jahren das erste mal wieder - üblicherweise reicht waschen und wachsen - ich pflege aber auch mehr/länger als daß ich fahr'..... Feixen)
  Zitieren
#9
Hallo
ja mit dem "längs und quer" habe ich mich im Anfang auch schwer getan.
Viele Jahre "immer im Kreis" prägen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Erst dachte ich: Na ja so bekommt man evtl. kleinere "Schlieren" besser "zu"
aber eine gute Beratung bei Petzold hat mir noch einiges gebracht Yeeah!
"Selbst ausprobiert und für gut befunden"

Nun ist es geschafft: Einmal Liquid Glass ist aufgetragen.
Die Kalorien von Pillekuchen und Apfelschorle sind dahin.

Nur noch "zweimal" auftragen" Heulen

Gruß Heinz Hallo-gruen
  Zitieren
#10
Vielen Dank für eure zahlreichen Tipps.
Was passiert, wenn ich die Vette jetzt erneut wachsen lasse und dann wieder durch die Waschanlage fahre. Dann habe ich die Probleme doch kurzfristig wieder, oder? Der Chaot
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Kleiner Reifen Tipp Speed 31 8.978 20.12.2009, 15:53
Letzter Beitrag: sani
  Tipp für C6 Cabrio mit dual Mode Exhaust und Mild to Wild. Francis 2 6 2.700 18.05.2009, 20:20
Letzter Beitrag: Mr. MIKE

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de