Optisch find ich sie auch gelungen, aber schaut Euch mal die Sitze an!
Gerade hier hätte ich von einem Supersportwagen etwas mehr erwartet!
Sieht so ziemlich nach Standart aus. Auch das Lenkrad und das andere Interieur hätte ich bei einem Topmodell etwas anders erwartet!
Zitat:Original von RS4Z06Alex
Größere Rad Reifen Kombi vorne 19, hinten 20 Zoll, alleine da sind wahrscheinlich schon 30kg vergraben...
Zwar nicht ganz vergleichbar, aber als Anhaltspunkt:
C5 orig. Bereifung mit EMTs gegenüber 9,5x19 und 11x20" mit P-Zero sind knapp unter 4kg Mehrgewicht.
D.h. von der Z06 EMT Bereifung auf die 1" größeren NonEMTs wird kaum ein Mehrgewicht kommen, eher leichter sogar.
Der dunkelgraue Wagen auf den Fotos auf digitalcorvettes.com gefällt mir noch recht gut.
Ansonsten wirkt speziell das blaue Auto aufgrund der anderen Öffnungen, der auffälligeren Felgen, der Haube, dem seltsamen Carbon-Dach nicht sehr harmonisch, eher etwas prollig, wie ein getunter Manta.
Zumindest auf den Fotos; auf manchen sieht das Heck optisch schmaler aus als bei der Z06. Ich bin mal gespannt, wie die Neue in der Realität rüberkommt, wenn Sie vor einem steht.
Das Plastikteil, welches quasi den Abschluss der Seitenschweller zum hinteren Kotflügel bildet (sorry, kann es nicht anders beschreiben) sieht sehr frickelig aus. Das hätte man anders lösen müssen.
Zitat:This is a quick email to let you know that tonight at 12:01am, General Motors will be lifting an embargo on information and pictures of the 2009 Corvette ZR-1's LS9 engine.
At 12:01am we will release a special, preliminary report with this information included.