Tieferlegung
#11
Teile: 2 Euro Rückleuchten, 2 NSL, 2 Seitenmarker, Kabelbaum ca. 250$
plus Tech2 Geschichte beim Händler (glaube das waren ca. 100$)
Gruß Sebastian
[Bild: 17.gif]
"Wir wollen keine Sammlerstücke bauen, wie es andere große Marken tun, wir wollen Sportwagen bauen, die sich jeder arbeitende Amerikaner leisten kann."
Dave Hill, 27.05.05
  Zitieren
#12
Tieferlegung mit KW Gewindefahrwerk ( Variante 3 Edelstahl ) :


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#13
Hallo Judge Z

Viel Spass mit dem KW!!
Für eine Optimierung von diesem KW Fahrwerk, würde ich bei den vorderen Stossdämpfer die Gummiringe zu ersetzen mit Uniball Gelenke. Somit sind die vorderen Stossdämpfer direkt an der Carrosserie befestigt, und Du hast ein noch direkteres Fahrverhalten. Die kriegst Du auch von KW.

Hinten ist gut so.

Grüsse aus der Schweiz
  Zitieren
#14
Hallo Widi,

danke für den Tip !
Ist sicher sinnvoll für Rennstreckeneinsatz und schöne Strassen in
der Schwyz !?

Aber für unsere Strassenverhältnisse - im Westen nun grossteils á la DDR - ist das
KW Fahrwerk an sich schon mehr als straff genug, mit den festen Domlagern
wäre es sicher nicht mehr alltagstauglich..

Gruss Michael
  Zitieren
#15
ups....

Danke an unsere Strassenbauer in der Schweiz. Feixen Feixen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Question Tieferlegung mit Lowerings- Kit INJA 43 22.220 27.07.2017, 23:02
Letzter Beitrag: V8-Star
  Geiger-Tieferlegung sunozon 2 2.505 07.08.2008, 18:20
Letzter Beitrag: spassfahrer
  Tieferlegung/Extra lange Schrauben gimli 6 2.990 31.07.2008, 21:57
Letzter Beitrag: gimli
  C6 Tieferlegung hinten decoder 0 1.915 20.08.2007, 22:15
Letzter Beitrag: decoder
  Tieferlegung sinnvoll? Novell 20 8.599 26.07.2007, 14:34
Letzter Beitrag: decoder

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de