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naja das mal hingestellt, trifft aber auch auf die zr1 zu.
das selbe könnte man ja auch für nen golf sagen, aber das wöre auch nicht besonders fair.
naja... mein gott... das übliche halt :-) aber die sendung ist super und der moderator gefällt mir.
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Verstehe irgendwie nicht was du uns mitteilen möchtest
Was hat das mit einem Golf zu tun? Und was trifft auch auf die Zr1 zu?
Die Zr1 wird anscheinend nicht wirklich günstiger als ein GT2. 20.000€ zählen für mich in dieser Preisklasse überhaupt nicht.
MfG Olli
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ömmm... ich glaub dir ist der preis des neuen gt2 nicht ganz geläufig oder?
und was ich dir damit sagen wollte war, das es ggf ne ehre ist, aber imer noch keine gerechter vergleich. aber auch nur meine meinung.
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Der Unterschied zwischen ZR1 und GT2 wird über 50.000 liegen.
Gruß
JR
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Oh, der GT2 kostet 189.000€ in der Basisversion .
Ich dachte 160.000€
Ein gerechter Vergleich ist es vom Preis her auf keinen Fall. Wenn man dann mal auf die die Leistungsdaten schaut, ist er es dann doch fast wieder.
Rein von den Daten, müsste die ZR1 eigentlich auf Augenhöhe mit dem GT2 sein.
MfG Olli
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das sag ich ja... mit der zr1 ist es ein absolut fairer vergleich. mit einer z06 halt nicht.
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das sag ich ja... mit der zr1 ist es ein absolut fairer vergleich. mit einer z06 halt nicht.
Aber ob das ein fairer Vergleich geben wird, wird sich zeigen.
Obwohl 2.6l und 2 Zylinder weniger.............. ..könnte hinhauen. Und wenn ich die ZR1 in gleicher Weise rennsporttauglich und haltbar machen möchte sind die 50Mille
schnell weg.
Alleine eine PCCB-Bremsanlage mit Bremsscheiben aus Kohlefaser-Keramik würde ein kleines Vermögen kosten.
Wir werden sehen.
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Sani,
sachkundig machen!
Die ZR1 hat die Keramik-Bremsscheiben bereits serienmäßig! Die 50 TEUR sind noch frei!
Gruß
JR
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und im vergleich zum gt2 ist die zr1 incht minder rennsporttauglich. und beim rennsport kommts eh eehr auf den fahrer an, ls auf eine paar ps mehr und kilos weniger...
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