Benzintank erneuern

[VetteRuby]

Hi willkommen hier .
Im Forum gibt es einen Tread ( link ) von jemanden, der so etwas hatte und getauscht
hat( mit Bildern) .Er hatte ein Loch im Tank und hat sich einen neuen gekauft.
Achte auf dem Papiersticker auf dem Tank , siehe auch in dem Link.
Nimm einfach per Mail Kontakt mit ihm ( Don Camillo ) bei Rückfragen auf
(PN Knopf unten drücken bei dem Thread von Don Camillo ) er kennt Preis und Lieferant
Thema war Frame on Restauration
Link
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=3
und
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...r=0&page=5

Ist ein Sehr interessanter Thread , schau ihn doch mal komplett an

Ob tausch oder kleben , schweißen must Du selber wissen.
Ich hoffe es hilft
VLG Vetteruby

[Corv76]

Hallo

@ Marius

hat jemand von euch hinten, vor dem Tank eine art Schild eingebaut?

So eine Abdeckung ist doch serienmäßig! Sie umhüllt den ganzen Tank (Blechkasten) und läßt nur nach unten Platz offen. Die scheint bei Dir zu fehlen. Deshalb auch die unbenutzten Löcher bei Dir in der Rückwand.

Gruß Dietmar



Bild:

[c373]

Hei Dietmar!
Habe sowas noch nie gesehen!

[c373]

Wolte nur mal zeigen, wie ich die hintere Wand modifiziert habe.
Habe an die Wand eine zweite verzinkte Blechwand drangenietet. Hoffe dass sie etwas Schutz bieten wird und nicht zu stark resoniert. Sie ist zusætzlich mit PU masse an dem Kreuz der Wand verklebt.

[c373]

Hier das leicht modifizierte Separierventil. Es ist so bekloppt konstruiert, dass es eine echte Gefahrenquelle darstellt. Die Klebenaht liegt direkt am Boden des Teils und durch die Vibrationen der Schlange geht sie garantiert auf - und schon schwappt hier Benzin raus.
Abgesehen davon war meine neue Valve undicht vom Werk- made in Rochester/ GM .
Habe die Naht mit Hylomaræhnlichen Masse umhuellt + Epoxyknete drueber. Zusætzlich habe ich den Gummischlauch durch eine Blechkonstruktion stabilisiert.

[c373]

Hei!
- Hat jemand ein Patent, wie man die Bænder, die den Tank festhalten, soweit vorspannen kann, dass man die Spann - Schraube in das Gewinde hineinbekommt?
- Habe auf die Querbalken und unter die Bænder auf dem Tank 3mm Neoprengummi druntergelegt. Ist das vielleicht zu viel/ zu dick?

[c373]

Nach ein paar Stunden in der kalten Garage habich die Fehlerquelle gefunden. Habe den teureren Tank gekauft- mit dem Aufdruck. Dachte der passt besser. Jetzt habe ich festgestellt, dass die Einpressungen in denen die Bænder verlaufen, im neuen Tank viel flacher eingepresst sind . Da isses klar, warum die alten Bænder kuerzer erscheinen.
- kann man diese Bænder auch ohne Gummiunterlagen drunter montieren? Hat das jemand schon so gemacht? Das gibt mir die ein paar Milimeter, die noch fehlen.

[Frank the Judge]

Das liegt sicher an dem 3 Millimeter dickem Material. Macht dann doppelt ja 6 Millimeter aus.
Bei der C2 sind die Spannschrauben m. E. nach lang genug.
Bei der C2 ist das Material aber viel dünner - eher papierartig.
Nimm dünneres Gummi und das Problem dürfte gelöst sein.

[c373]

Danke fuer die Info!
Und ab geht`s in die Kælte. Bin schon seit ein paar Tagen dabei. Nur ein paar Schrauben, 2 Strips und fertig ist die Geschichte . GunPowder sagt auch, dass da oben eigentlich keine Gummiunterlagen hingehøren, dabei habe ich schon die Handruecken voll von Glassplittern vom hineinwuergen dieser Gummis unter die Bænder.
Un schon wieder muss ich alles verændern ... .
Mal gucken wie es mit den duenneren Gummis klappt.

[c373]

@Frank: hat geklappt!
Duennere 2mm Gummis unten, nur 1mm oben. Den verschweissten Kragen an den stellen, wo die Bænder anliegen umgebordelt (sollte eigentlich schon beim Kauf so sein). Die 4 Schrauben fuer den Quertræger erstmal lose. Den Bændern hinten etwas mit fluchen, etwas mit Raiffeisen nachgeholfen, bis die Schrauben gegriffen haben. Danach alles festgezogen. Schlåuche angeschlossen, Benzin rein, dicht - fedisch !
Danke fuer alle Tipps .
Jetzt geht`s ans shimmen.