Einen Radaubruder hab ich fertig
#11
Zitat:Kein Crom mehr?

Hi Black Fighter,

wie Du oben auf dem Bild erkennen kannst, hatten meine Sidepipes noch nie Chrom.
Die Dinger verchromen lassen wäre eine Möglichkeit gewesen, abgesehen vom Preis - der in dem Zustand, wie die Dinger waren, einem Neukauf fast gleich kommt, würde wohl kaum eine Firma darauf eingehen so verostete Pipes zu verchromen.
Und aufgrund der Narben die zurückbleiben vom Rost entfernen, würde der Chrom mit Sicherheit auch Spuren hinterlassen und somit mit Sicherheit schlechter aussehen, wie jetzt in schwarz.
Also:
Zitat:Schande über Dich Big
davon kann ja wohl überhaupt keine Rede sein, oder?

Gruss BBS
[Bild: 4.gif] [Bild: osc_logo_klein.gif][Bild: auto035.gif]
Harte Männer wurden als Kinder zu lange gekocht
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#12
Thumbs Down 
Zitat:davon kann ja wohl überhaupt keine Rede sein, oder?



huldigen huldigen huldigen Gnade Big Gnade huldigen huldigen huldigen

Ja verchromen wäre eine Möglichkeit, aber da hab ich auch schlechte Erfahrungen
gemacht, aber machen würde man es schon, nur muß man erst eine Firma finden
die sich auch ins Zeug legt. Nicht jede macht auf Anhieb gute Arbeit. Kopfschütteln
An dieser Stelle Grüße nach Ebersabach an die Metallveredelung die die Teile beim
zweiten mal hinbekommen hat. Kopfschütteln

Nicht böse sein Big ich bin eben Chromfanatiker, ich hab zwei Jahre meinen Hondamotor,
poliert und verchromen lassen, von dem kann man jetzt essen. Engel
[Bild: ycm.gif]
[IMG]/userfiles/Black Fighter/lichtbalken.gif[/IMG]
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#13
Tja Black Fighter,
über Chrom gibt es wohl mehrere Ansichten.
Das Chrom toll aussieht, kein Zweifel.
huahua Aber ich fahre lieber Corvette als immer nur polieren. huahua


Zitat:ich hab zwei Jahre meinen Hondamotor,poliert und verchromen lassen, von dem kann man jetzt essen


sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Ich esse lieber zu Hause oder im Restaurant, da brauch ich keine zwei Jahre Vorarbeit sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen


Spassige Grüsse aus Thüringen,
BBS
[Bild: 4.gif] [Bild: osc_logo_klein.gif][Bild: auto035.gif]
Harte Männer wurden als Kinder zu lange gekocht
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#14
"Nein im Ernst warum machst Du das? Kein Chrom mehr?" Zitat Ende.

Die Cobras hatten keine verchromten Sidepipes.
Die Formel 1 aus den 50ern hatten keine verchromten Side (High-) Pipes.


Die waren einfach matt weiß lackiert.
Aus einfachem Grunde. Bei der Cobra war die Entfernung vom Kopf zum Auspuff weniger als 80 cm. Bei den Formel Rennernn aus den 50ern weniger als 25 cm. Wenn das verchromt ist, ist die Hitzeabstrahlung 8 bis 10 mal so hoch (subjektiv); mattweiß hat den wenigsten Abstrahlgrad. Schwarz ist eine gute Mittellösung.

Und sieht ausserdem rattenscharf aus! (Meine Meinung).

Grüsse
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#15
Hallo BBS

Zitat:Das Chrom toll aussieht, kein Zweifel.
Aber ich fahre lieber Corvette als immer nur polieren.


Versteh ich nicht. Hab mit Chrom keine Probleme. Einmal im Jahr gut mit NEVRDULL aufpoliert und man kann den ganzen Sommer mit normalem Waschen gut über die Runden Kommen.

Meine Headers sind verchromt und noch immer OK. Nicht blau oder matt.
Allerdings die Sidetubes sind schon schlecht. Von Innen durchgerostet durch Kondenswasser und diese dämlichen Glaswollmufflers. Die halten das Wasser zwischen sich und den Tubes.
Jetzt fahre ich neue Tubes mit Dämpfern, die keine eigene Hülse haben, so dass das Wasser sich nicht zwischen den Wänden sammeln kann.
Die HOOKER reverse flow mufflers und auch die glass pack mufflers sind immer nass, wenn man die rauszieht. Zum K....n
Werden nur noch einige Tage jedes 2te Jahr für unsern TUV reingetan. huahua

Mit chromigen G. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#16
Hallo Günther
Hab gerade einen älteren Beitrag von Die gefunden. Weist Du vieleicht was das verchromen von Hookers in etwa kostet?Die Hookers, bei denen ich das vor habe, sind neu, aber schwarz lackiert.
MfG Rocco
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#17
Hallo

Da die HOOKER Tüten , die auf dem Wagen waren, als ich ihn erstand, unten durchgerostet waren , habe ich 2 neue Tüten ( fast neu, nur einige Monate in USA gefahren ) erstanden. Sahen super aus, aber an einer Seite löste sich das Chrom , so dass man es abschälen konnte.
Habe diese Tüte ( kein Rost ) dann in Paris zu APF gesendet. Das neu Chromieren hat 160 Euro gekostet, ist schöner ( tieferer hellerer Glanz ) als die andere Seite, die noch original HOOKER verchromt ist.
Nun kann man die Rechnung machen : Beide Seiten kämen dann 320 + Versand hin und zurück, also gute 100 Euro , also um die 400 Euro.
2 neue Rohre verchromt kosten HOK-76936HKR $267.39

Dies bei SUMMITRACING.COM

Gibt es auch in Inox. HOK-50735-3HKR $391.95

oder sogar mit dem Kollektor und Rohrstummel bis unter den Wagen. HOK-21063HKR $326

Also am Ende billiger, neu zu kaufen.

Allerdings wie ich schon hatte, ein Rohr ( bis jetzt ) hatte abschälenden Chrom. Das andere Rohr scheint OK zu sein.

Das Ganze in Inox sollte auch super sein. Wenn mal wieder durchgerostet, werde ich dieses Material in Erwägung ziehen.

MfG. Günther
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#18
Hallo Günther

Danke für die Antwort. Aber ich glaub ich hab mich doof ausgedrückt.Ich meinte eigendlich die Krümmer,sorry.Bei KTS kosten neue verchromte Krümmer 1323€ und in schwarz 716€. Ich dachte, wenn ich jetzt an den schwarzen Krümmern nur das Stück verchromen lasse, was von außen sichtbar ist, müßte ich doch eigendlich immer noch billiger kommen, als wenn ich gleich verchromte kaufe, oder?
Frage
MfG Rocco
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#19
Hallo

Hast dich schon OK ausgedrückt , habe nur ein Beispiel gegeben, das nicht aus der Luft gegriffen ist. Headers habe ich keine verchromen lassen, deshalb habe ich hier keine Ahnung.
Allerdings, deine Idee hatte ich auch schon, nur das hintere Teil bis knapp unter den Wagen zu verchromen oder sogar nachzuverchromen. Das im Motorraum wird man früher oder später sowieso mit Isolierbändern gegen die Strahlhitze abwickeln. OK!

Müsste man mal anfragen, was so was kommen würde. Prost!

Ich habe auch 2 Adressen in England, nahe dem Ausgang des Zugtunnels, die von einigen Luxemburger Oldiespezies genutzt werden. Sollen auch ganz gut sein, zudem günstig.
Werde dort mal anfragen, ob das möglich ist und vor allem, ob die ältere Headers auch machen würden. ( was ich eher nicht annehme )

Hier die Adresse, falls du mal anfragen möchtest. Hatte mit denen schon Kontakt wegen den Fensterecken, die bei 68 sehr speziell sind ( nicht mehr zu bekommen Heulen ).

http://www.ce-design.co.uk
E-mail = info@ce-design.co.uk

Der 2te Laden gleich nebenan ist :

E-mail = sales@chromerestorationspecialist.som

Beide sind in UK , West Hythe , Kent situiert.

Lass hören, was du rausfindest.

MfG. Günther
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#20
Dank für die Adressen,werd mich mal probieren.Wenn ich was raus bekomme,dann sag ich bescheid!!!

MfG Rocco
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